[发明专利]一种道路施工用自卸汽车厢体后挡板锁紧开启机构

权利要求书

1.一种道路施工用自卸汽车厢体后挡板锁紧开启机构，包括车架本体(1)，其特征在于：所述车架本体(1)顶部安装有车斗(2)，所述车斗(2)左侧壁靠近前后两侧处分别固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)前壁开设有矩形开口(4)，所述矩形开口(4)内设置有矩形块(5)，两个所述安装板(3)之间设置有挡板(6)，所述挡板(6)呈L形设置，所述挡板(6)前后侧壁分别与向邻近的矩形块(5)活动连接，两个所述安装板(3)前壁分别开设有限位开口(7)，所述挡板(6)前后侧壁靠近顶部处分别活动连接有定位杆(8)，两个所述定位杆(8)相远离的一端分别穿过限位开口(7)并延伸至安装板(3)外侧固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)活动连接有转动板(11)，两个所述安装板(3)之间通过轴承活动连接有传动杆(9)，所述传动杆(9)前后两端分别穿过轴承内圈并延伸至安装板(3)外侧，两个所述转动板(11)左侧壁分别与传动杆(9)固定连接，所述车斗(2)前后两侧壁分别设置有传动机构(12)，所述车斗(2)底部固定连接有固定机构(13)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用自卸汽车厢体后挡板锁紧开启机构，其特征在于：两个所述传动机构(12)分别包括齿轮(123)，所述齿轮(123)与车斗(2)活动连接，所述车斗(2)前后侧壁分别滑动连接有齿条板(121)，所述齿条板(121)与齿轮(123)相啮合，两个所述齿条板(121)相远离的一侧分别活动连接有拉杆(125)，两个所述拉杆(125)相对的一侧靠近底部处分别活动连接有固定杆(126)，两个所述齿轮(123)相远离的一侧分别固定连接有链轮(124)，两个所述链轮(124)分别通过链条(122)与传动杆(9)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用自卸汽车厢体后挡板锁紧开启机构，其特征在于：所述固定机构(13)包括竖板(132)，所述竖板(132)前壁活动连接有V形板(133)，所述挡板(6)底部开设有与V形板(133)相匹配的固定槽(131)，所述V形板(133)顶部延伸至固定槽(131)内与挡板(6)相接触，所述V形板(133)前壁活动连接有斜杆(134)，所述斜杆(134)活动连接有固定块(135)，所述固定块(135)右侧壁与车架本体(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用自卸汽车厢体后挡板锁紧开启机构，其特征在于：所述车斗(2)前后内壁之间滑动连接有推板(14)，所述推板(14)左侧壁靠近前后两侧处分别固定连接有第一弧形板(15)，两个所述第一弧形板(15)相对的一侧分别活动连接有横管(16)，两个所述横管(16)内分别套设有横杆(17)，所述横杆(17)左端延伸至横管(16)外侧活动连接有第二弧形板(18)，所述第二弧形板(18)左侧壁分别与挡板(6)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工用自卸汽车厢体后挡板锁紧开启机构，其特征在于：两个所述矩形块(5)顶部和底部分别固定连接有第一滑块，两个所述矩形开口(4)内腔顶部和底部分别开设有与第一滑块相匹配的第一滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工用自卸汽车厢体后挡板锁紧开启机构，其特征在于：所述推板(14)前后侧壁分别固定连接有两个第二滑块，所述车斗(2)前后内壁分别开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。

7.根据权利要求1所述的一种道路施工用自卸汽车厢体后挡板锁紧开启机构，其特征在于：所述横杆(17)顶部和底部靠近右侧处分别固定连接有第三滑块，所述横管(16)内腔顶部和底部分别开设有与第三滑块相匹配的第三滑槽。