[发明专利]致动器和具有致动器的车辆操作系统

权利要求书

1.一种致动器(1)，其特征在于，包括：

壳体单元(20、30)，所述壳体单元包括具有电动机(40)的内部部件(40、41、42)、壳体(20)和盖(30)的组合；

一对端子(50、60)，一对所述端子用于将外部电力输送到所述电动机；以及

端子保持件(70)，所述端子保持件对一对所述端子进行保持，并且所述端子保持件作为子组件与所述壳体单元分开地容纳在所述壳体单元中。

2.如权利要求1所述的致动器，其特征在于，一对所述端子分别具有当所述致动器组装时连接到所述电动机的一对电源部分(51、61)，

一对所述电源部分是平面的，并且在组装方向上延伸，所述组装方向是在组装到所述致动器中时一对所述端子附接到所述电动机的方向，一对所述电源部分的平面部分的各个表面在所述平面部分的厚度方向上彼此面对。

3.如权利要求1或2所述的致动器，其特征在于，所述端子保持件包括电动机接合部分(72)，以保持所述电动机。

4.如权利要求1或2所述的致动器，其特征在于，所述内部部件还包括轴承板(44)，所述轴承板防止所述电动机的电动机输出轴(40B)与所述壳体相互接触，

其中，所述端子保持件包括板接合部分(73)，所述板接合部分(73)在与所述子组件附接并组装到所述致动器中的方向相反的方向上压力接触并按压所述轴承板。

5.如权利要求1或2所述的致动器，其特征在于，所述端子保持件包括通过与一对所述端子一起嵌件模制而制成的模制品，

一对所述端子从所述端子保持件部分地露出到所述电动机，

一对所述端子的、从所述端子保持件露出到所述电动机的部分的每一个是完全平面的，并且每个所述平面部分的厚度方向垂直于所述组装方向定向，所述组装方向是在组装到所述致动器中时一对所述端子附接到所述电动机的方向。

6.如权利要求1或2所述的致动器，其特征在于，一对所述端子分别包括第一导电构件(50)和第二导电构件(60)，

所述第一导电构件包括连接到所述电动机并与之接触的第一电源部分(51)以及连接到外部电源的第一连接器部分(52)，

所述第二导电构件包括连接到所述电动机并与之接触的第二电源部分(61)以及连接到所述外部电源的第二连接器部分(62)，

所述第一导电构件包括位于所述第一连接器部分与所述第一电源部分之间的一个或多个第一弯曲部分(50D、50E)，所述第二导电构件包括位于所述第二连接器部分与所述第二电源部分之间的一个或多个第二弯曲部分(60D、60E)，

一个或多个所述第一弯曲部分和一个或多个所述第二弯曲部分在嵌件模制期间全部埋入所述端子保持件中。

7.如权利要求1或2所述的致动器，其特征在于，所述端子保持件包括通过与一对所述端子一起嵌件模制而制成的模制品，

一对所述端子从所述端子保持件部分地露出到所述电动机，

所述端子保持件以及一对所述端子的从所述端子保持件露出到所述电动机的部分不沿平行于所述电动机的输出轴线的方向彼此重叠。

8.如权利要求1或2所述的致动器，其特征在于，一对所述端子分别包括一对导电构件，一对所述导电构件分别沿给定的延伸方向延伸并连接到外部电源，

一对所述导电构件中的至少一个包括与所述外部电源接触的接触部分、以及沿垂直于给定的所述延伸方向的方向延伸的水平弯曲部分(50A2、60A3)，

其中，当一对所述导电构件中的至少一个的所述接触部分连接到所述外部电源并且接收来自所述外部电源的机械力时，一对所述导电构件中的至少一个的所述水平弯曲部分的整体能够基本上垂直地从所述端子保持件接收反作用力或是经由所述端子保持件接收反作用力。