[发明专利]车载空调控制方法、装置、汽车及计算机可读存储介质在审

专利信息
申请号: 202110852220.7 申请日: 2021-07-27
公开(公告)号: CN115674989A 公开(公告)日: 2023-02-03
发明(设计)人: 邱海艳 申请(专利权)人: 亿咖通(湖北)技术有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 张凯
地址: 430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 车载 空调 控制 方法 装置 汽车 计算机 可读 存储 介质
【说明书】:

本申请涉及一种车载空调控制方法、装置、汽车及计算机可读存储介质,包括获取第一控制指令,所述第一控制指令包括空调的启动时刻、停止时刻和第二控制策略;当当前时刻与第一控制指令的启动时刻一致时,获取当前时刻或当前时刻之后的预设时长内车辆定位位置的天气信息;当天气信息满足预设的恶劣天气信息,则根据所述第二控制策略控制空调的工作状态。本申请通过主动获取并结合启动时刻、停止时刻和第二控制策略以及未来预设时长内的天气信息来自动控制空调状态,使得车载空调可自适应实时变化的外部环境,无需进行手动操作,即可确保车内的温度和环境满足用户的需求,进而提高了用户的舒适度和使用体验感。

技术领域

本申请涉及汽车电子电器技术领域,特别涉及一种车载空调控制方法、装置、汽车及计算机可读存储介质。

背景技术

近年来,随着汽车业的高速发展,车载空调市场的需求持续大幅增长。其中,由于消费升级及节能减排政策缩紧,促使车载空调技术不断改进和完善,因此,车载空调已不再是单纯的用于制冷制暖,还需要考虑节能环保、车内空气质量,同时又要满足消费者的个性化和舒适度等需求。

不过,由于车载空调在使用过程中,会不可避免的经历四季变迁、早晚温差等不断变化的外部环境,以致不仅需要手动进行车载空调的调节,且车载空调还存在开启过程较为费时的问题,无法实时自适应外部环境的变化,导致用户的使用体验感较差且无法满足用户对舒适度的要求。

发明内容

本申请提供一种车载空调控制方法、装置、汽车及计算机可读存储介质,以解决相关技术中由于车载空调需要手动调节且无法实时自适应外部环境的变化,以致用户的使用体验感较差且舒适度无法得到满足的问题。

第一方面,提供了一种车载空调控制方法,包括以下步骤:

获取第一控制指令,所述第一控制指令包括空调的启动时刻、停止时刻和第二控制策略;

当当前时刻与第一控制指令的启动时刻一致时,获取当前时刻或当前时刻之后的预设时长内车辆定位位置的天气信息;

当天气信息满足预设的恶劣天气信息,则根据所述第二控制策略控制空调的工作状态。

一些实施例中,所述当天气信息满足预设的恶劣天气信息,根据所述第二控制策略控制空调的工作状态,包括:

若当前天气信息满足预设的恶劣天气信息中的第一恶劣天气类型,则启动空调并进行吹窗,所述第一恶劣天气类型为导致车窗起雾的天气类型;

若当前天气信息满足预设的恶劣天气信息中的第二恶劣天气类型,则启动空调且不吹窗,所述第二恶劣天气类型为不导致车窗起雾的天气类型。

一些实施例中,所述第一恶劣天气类型包括台风、暴雨、寒潮、大雾、雷雨大风、沙尘暴、冰雹、雪灾、道路积冰;所述第二恶劣天气类型包括高温、大风。

一些实施例中,在所述根据所述第二控制策略控制空调的工作状态之后,还包括:

将空调根据所述第二控制策略调整后的工作状态发送至用户端。

一些实施例中,所述第一控制指令中还包括第一控制策略,在所述获取当前时刻或当前时刻之后的预设时长内车辆定位位置的天气信息之后,还包括:

当所述天气信息不满足预设的恶劣天气信息,则根据第一控制策略控制空调的工作状态。

一些实施例中,所述获取第一控制指令之前,还包括:

接收用户端发送的第一控制指令;

判断所述第一控制指令的启动时刻或停止时刻是否与预设的控制表中已导入的任一控制指令的启动时刻或停止时刻存在冲突;

若是,则中止第一控制指令导入控制表,反馈第一信息给用户端;

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