[发明专利]低油耗混合动力齿轴生产装置及其制造方法在审
申请号: | 202110852627.X | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN113579748A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 陈江林;刘清国;王维权 | 申请(专利权)人: | 晋江市成达齿轮有限公司 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04;B23P15/00 |
代理公司: | 泉州市宽胜知识产权代理事务所(普通合伙) 35229 | 代理人: | 廖秀玲 |
地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油耗 混合 动力 生产 装置 及其 制造 方法 | ||
1.低油耗混合动力齿轴生产装置,包括底座(1)、左横梁杆(2)和右横梁杆(8),其特征在于:所述左横梁杆(2)和右横梁杆(8)分别设置于底座(1)的顶部两端,左横梁杆(2)和右横梁杆(8)顶部两侧之间固定连接有电动导轨(10),电动导轨(10)表面移动有夹取装置(11),所述底座(1)顶部一端设置有固定装置(3),固定装置(3)包括固定侧板(303),固定侧板(303)中部设置有旋转侧板(305)旋转侧板(305)中部开设有条形槽,条形槽两端内壁之间旋转连接有双向螺纹杆(306),双向螺纹杆(306)的两侧螺纹表面均活动连接有夹块(307)。
2.根据权利要求1所述的低油耗混合动力齿轴生产装置,其特征在于:所述底座(1)顶部中央设置有齿轮塑形装置(7),齿轮塑形装置(7)包括方形槽(701)、限位座702)和竖向油缸(704),其中,方形槽(701)开设于底座(1)顶部,限位座702)顶部固定连接有限位筒(703),限位座702)的一侧边缘设置有齿轮槽(7021),方形槽(701)一侧内壁固定连接有横向油缸(705),横向油缸(705)的伸缩端安装有竖向油缸(704),竖向油缸(704)顶部一侧设置有齿刀(707)。
3.根据权利要求1所述的低油耗混合动力齿轴生产装置,其特征在于:所述底座(1)顶部设置有打磨装置(4),打磨装置(4)包括槽道(401),槽道(401)的两侧内壁之间活动连接有螺纹丝杆(402),螺纹丝杆(402)表面活动连接有限位基座(404),限位基座(404)顶部呈U形,限位基座(404)顶部滑动有T形滑块(405),T形滑块(405)顶部固定连接有第三电机(406)。
4.根据权利要求3所述的低油耗混合动力齿轴生产装置,其特征在于:所述打磨装置(4)和齿轮塑形装置(7)之间设置有第一油缸(6),第一油缸(6)通过固定座(5)连接在底座(1)顶部,其中第一油缸(6)的输出端面向打磨装置(4)的一侧。
5.根据权利要求1所述的低油耗混合动力齿轴生产装置,其特征在于:所述右横梁杆(8)一侧固定连接有固定板(9),固定板(9)中部同样设置有槽道(401)和螺纹丝杆(402)。
6.根据权利要求1所述的低油耗混合动力齿轴生产装置,其特征在于:所述夹取装置(11)包括横杆(111),横杆(111)两端固定连接有电动滑块(112),横杆(111)两侧表面固定套接有第一固定块(113),第一固定块(113)底部固定连接有第一电动推杆(114),第一电动推杆(114)底部固定连接有第二固定块(118),第二固定块(118)中部活动连接有第二电动推杆(116),第二固定块(118)一侧设置有第一电机(115),第一电机(115)输出端与第二电动推杆(116)一端相连接,第二电动推杆(116)伸缩端固定连接有半环夹臂(117)。
7.根据权利要求1所述的低油耗混合动力齿轴生产装置,其特征在于:所述底座(1)一端设置有固定架(301),固定架(301)的顶部设置有步进电机(302),步进电机(302)的输出端连接于旋转侧板(305)的一侧,双向螺纹杆(306)的一端设置有旋转电机(308)。
8.根据权利要求1所述的低油耗混合动力齿轴生产装置,其特征在于:方形槽(701)两侧内壁开设有第二滑槽(706),竖向油缸(704)活动限位于第二滑槽(706)内。
9.根据权利要求1所述的低油耗混合动力齿轴生产装置,其特征在于:位于固定板(9)上的螺纹丝杆(402)表面活动连接有用于固定转动轴的夹具(12),两个螺纹丝杆(402)均通过同型号的第二电机(403)制动。
10.低油耗混合动力齿轴的制造方法,其特征在于:其制造步骤如下:
S1:将待加工轴套件放置在半环夹臂(117)之间,通过第二电动推杆(116)制动半环夹臂(116)将待加工轴套件固定在半环夹臂(117)之间,在电动滑块(112)带动横杆(111)及其连接件运动至固定装置(3)一侧;
S2:启动第一电机(115)使半环夹臂(117)带动待加工轴套件旋转至呈水平状态,再通过电动滑块(112)制动将待加工轴套件放置于夹块(307)之间;
S3:启动旋转电机(308)制动双向螺纹杆(306),夹块(307)在双向螺纹杆(306)和条形槽限位下向中间靠拢,将待加工轴套件夹住;
S4:利用第一油缸(6)将T形滑块(405)连同第三电机(406)推至靠近旋转侧板(305)一侧,其中多个第三电机(406)输出端分别安装有不同型号的铣刀,分别用于对待加工轴套件进行钻孔,加大孔内直径和打磨;
S5:再次利用夹取装置(11)将待加工轴套件运送至齿轮塑形装置(7)上方,然后在第一电机(115)和第一电动推杆(114)的作用下调整角度并将待加工轴套件套在限位筒(703)上,接着在横向油缸(705)的作用下调整需要加工的齿轮间距大小,再利用竖向油缸(704)带动齿刀(707)做上下运动对待加工轴套件进行外壁齿轮的加工;
S6:加工完成后再通过夹取装置(11)将加工完成后的轴套件对接在夹具(12)上的转动轴,观察轴套件与传动轴的适配度,判定轴套件的加工精度。
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