[发明专利]低油耗混合动力齿轴生产装置及其制造方法

说明书

本发明公开了低油耗混合动力齿轴生产装置及其制造方法，涉及混合动力齿轴加工技术领域。低油耗混合动力齿轴生产装置，包括底座、左横梁杆和右横梁杆，所述左横梁杆和右横梁杆分别设置于底座的顶部两端，左横梁杆和右横梁杆顶部两侧之间固定连接有电动导轨，电动导轨表面移动有夹取装置，所述底座顶部一端设置有固定装置，固定装置包括固定侧板，固定侧板中部设置有旋转侧板，旋转侧板与固定侧板之间夹有轴承，旋转侧板中部开设有条形槽。本发明该制造方法通过固定装置、打磨装置和夹取装置能够实现混合动力齿轴的轴套的全自动加工，能够在满足其加工精度的要求下实现自动加工，减少人工辅助，提高自动化水平。

技术领域

本发明涉及混合动力齿轴技术领域，具体为低油耗混合动力齿轴生产装置及其制造方法。

背景技术

齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上。

一般混合动力齿轴一般用于新能源汽车，其混合动力齿轮的精度需要高于传统齿轴，对于齿轴的转动轴套要求精度较高，传统的齿轴的加工过程中因为其特殊构造需要分步进行加工，操作人员时刻监制，混合动力齿轴的直径较大，其内部构造较为简单，一般的新型混合动力齿轴内部采用行星齿轮结构，轴套的内壁结构较少，能够使用全自动机械加工，针对这一情况，本发明提出一种新型的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供低油耗混合动力齿轴生产装置及其制造方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：低油耗混合动力齿轴生产装置，包括底座、左横梁杆和右横梁杆，左横梁杆和右横梁杆分别设置于底座的顶部两端，左横梁杆和右横梁杆顶部两侧之间固定连接有电动导轨，电动导轨表面移动有夹取装置，底座顶部一端设置有固定装置，固定装置包括固定侧板，固定侧板中部设置有旋转侧板旋转侧板中部开设有条形槽，条形槽两端内壁之间旋转连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的两侧螺纹表面均活动连接有夹块。

优选的，底座顶部中央设置有齿轮塑形装置，齿轮塑形装置包括方形槽、限位座和竖向油缸，其中，方形槽开设于底座顶部，限位座顶部固定连接有限位筒，限位座的一侧边缘设置有齿轮槽，方形槽一侧内壁固定连接有横向油缸，横向油缸的伸缩端安装有竖向油缸，竖向油缸顶部一侧设置有齿刀。

优选的，底座顶部设置有打磨装置，打磨装置包括槽道，槽道的两侧内壁之间活动连接有螺纹丝杆，螺纹丝杆表面活动连接有限位基座，限位基座顶部呈U形，限位基座顶部滑动有T形滑块，T形滑块顶部固定连接有第三电机。

优选的，打磨装置和齿轮塑形装置之间设置有第一油缸，第一油缸通过固定座连接在底座顶部，其中第一油缸的输出端面向打磨装置的一侧。

优选的，右横梁杆一侧固定连接有固定板，固定板中部同样设置有槽道和螺纹丝杆。

优选的，夹取装置包括横杆，横杆两端固定连接有电动滑块，横杆两侧表面固定套接有第一固定块，第一固定块底部固定连接有第一电动推杆，第一电动推杆底部固定连接有第二固定块，第二固定块中部活动连接有第二电动推杆，第二固定块一侧设置有第一电机，第一电机输出端与第二电动推杆一端相连接，第二电动推杆伸缩端固定连接有半环夹臂。

优选的，底座一端设置有固定架，固定架的顶部设置有步进电机，步进电机的输出端连接于旋转侧板的一侧，双向螺纹杆的一端设置有旋转电机。

优选的，方形槽两侧内壁开设有第二滑槽，竖向油缸活动限位于第二滑槽内。

优选的，位于固定板上的螺纹丝杆表面活动连接有用于固定转动轴的夹具，两个螺纹丝杆均通过同型号的第二电机制动。

优选的，第一电机、第二电机和第三电机型号均一致，限位基座、T形滑块和第三电机设置有多个，限位基座底部活动连接于螺纹丝杆表面且适配于槽道，旋转侧板外壁固定连接有轴承，轴承外壁固定连接于固定侧板内壁。