[发明专利]一种无人驾驶汽车用主动式汽轮机燃烧参数控制系统及方法

说明书

本发明适用于无人驾驶技术领域，提供了一种无人驾驶汽车用主动式汽轮机燃烧参数控制系统及方法，先通过预设一个固定的空燃比，固定进风量以及进燃料量，改变点火角，得出该进风量以及进燃料量下的最佳点火角，以后在使用该点火角时，优先采用该进风量和进燃料量，之后逐渐改变进风量以及进燃料量，依照上述方法遍历得出每个点火角的最佳进风量以及进燃料量进行记录，之后正使用时，根据燃烧参数的需要，进行对应点火角以及进风量以及进燃料量的选择，保证了每次采用最佳的燃烧率，避免了燃烧系统无法根据实际的燃烧情况自动的调整燃烧参数，容易造成燃料燃烧不充分，从而造成能源的浪费和环境的污染的问题。

技术领域

本发明属于无人驾驶技术领域，尤其涉及一种无人驾驶汽车用主动式汽轮机燃烧参数控制系统及方法。

背景技术

主动式汽轮机，也可称自旋式汽轮机，以该机工作特性也可全称为：反冲动、自旋式汽轮机。汽轮机已有一百多年的应用史，时至今日乃至将来，仍是不可取代的动力装置。由于其耗汽量大热效率低，虽经历代不懈的优化，但由于某些是属于先天性的“生理”问题，直到当今仍存有诸多未能克服的缺陷。

其中燃烧系统无法根据实际的燃烧情况自动的调整燃烧参数，容易造成燃料燃烧不充分，从而造成能源的浪费和环境的污染，同时也使得汽轮机的整个的燃料耗能高。

汽轮机耗能高的品性问题，若在过去能源无限的时代里，只是一个正常的需求问题，但延续到今“能源日趋紧缺的时代”，已聚焦成难以承受的原则问题。

发明内容

本发明提供一种无人驾驶汽车用主动式汽轮机燃烧参数控制系统及方法，旨在解决燃烧系统无法根据实际的燃烧情况自动的调整燃烧参数，容易造成燃料燃烧不充分，从而造成能源的浪费和环境的污染的问题。

本发明是这样实现的，一种无人驾驶汽车用主动式汽轮机燃烧参数控制系统，包括流量检测模块，用于实时检测进燃料量和进风量的流量值，并将采集的流量值通过车机网络发送给燃烧控制模块；

烟气分析模块，用于实时测量烟气中的一氧化碳和氧气的含量，并通过车机网络实时将数据传送给燃烧控制模块；

燃料分析模块，用于测量当前燃料热值和成分，并将采集的数据通过车机网络发送给燃烧控制模块；

燃烧控制模块，用于根据所述流量检测模块、所述烟气分析模块以及所述燃料分析模块上传的数据以及选择对应的点火角，控制并调整燃烧参数。

优选的，所述流量检测模块包括第一微处理器、第一串行通信电路、流量计、第一电源及晶振电路、第一通信电路以及5V电源输出电路，

所述流量计通过所述串行通信电路与所述第一微处理器双向连接，

所述电源与晶振电路与所述微处理器的电源输入端以及时钟信号输入端连接，用于为所述微处理器提供工作电源和时钟信号；

所述通信电路与所述微处理器双向连接，用于与车机网络连接；

所述5V电源输出电路与所述微处理器的电源输入端连接，用于为流量计提供工作电源。

优选的，所述烟气分析模块包括第二微处理器、温度采集电路、一氧化碳传感器信号处理电路、一氧化碳传感器、氧气传感器、氧气传感器信号处理电路、第二电源及晶振电路以及第二通信电路，

所述一氧化碳传感器通过所述一氧化碳传感器信号处理电路与所述微处理器的信号输入端连接，用于采集烟气中一氧化碳的含量；

所述氧气传感器通过氧气传感器信号处理电路与所述微处理器的信号输入端连接，用于采集烟气中氧气的含量；

所述温度采集电路与所述微处理器的信号输入端连接，用于采集烟气的温度信息；