[发明专利]拉簧

说明书

本发明提出一种拉簧(12)，尤其是用于机动车尾门的尾门拉簧或用于机动车(2)后备箱盖(6)的后备箱盖拉簧，包括：具有多道弹簧圈(18)的弹簧丝，这些弹簧圈(18)限定出弹簧体和弹簧内腔；以及布置于弹簧内腔中的侧开槽长形泡沫块(22、32、42)，用于阻尼、减弱或避免弹簧体不良的振动声或嗡鸣声。

技术领域

本发明涉及一种拉簧，尤其是一种用于机动车尾门的尾门拉簧或用于机动车后备箱盖的后备箱盖拉簧。

背景技术

就尾门拉簧和后备箱盖拉簧而言，实践中经常出现的问题是，例如用力关上尾门或后备箱盖时，或在崎岖道路上行驶时，可清晰感知声音，发出不良的振动声和嗡鸣声。

目前，市场上还没有高成本效益的解决方案可真正长期避免此类尾门拉簧和后备箱盖拉簧的振动声和嗡鸣声。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种可低成本制造的拉簧，其中可靠又永久性地避免发出振动或嗡鸣噪声，同时保留这种拉簧的全功能。

此外，还应提出一种具有尾门和尾门拉簧或者后备箱盖和后备箱盖拉簧的机动车，其中在所有外界条件下，皆能可靠又永久性地避免发出此类振动声或嗡鸣声，同时保留支持打开和关闭尾门或后备箱盖的全功能。

本发明达成上述目的的解决方案为独立权利要求的主题。本发明的改进方案参阅从属权利要求。

一种根据本发明的拉簧、尤其是用于机动车尾门的尾门拉簧或用于机动车后备箱盖的后备箱盖拉簧，包括：

具有多道弹簧圈的弹簧丝，这些弹簧圈限定出弹簧体和弹簧内腔；以及

布置于弹簧内腔中的侧开槽长形泡沫块，用于阻尼、减弱或避免弹簧体不良的振动声或嗡鸣声。

根据本发明某一基本构思，通过在弹簧内腔中布置侧开槽长形泡沫块，可在拉簧中可靠又永久性地避免在声音上可清晰感知恼人的振动声或嗡鸣声，这样能够将弹簧体在激发振动时正常产生的不良振动声或嗡鸣声阻尼或减弱到不再可闻或甚至完全避免的程度。

根据本发明另一基本构思，这种长形泡沫块永久性地保留在弹簧内腔中，而不会在轴向方向上游移出弹簧内腔，例如，在拉簧的几次致动或负载变化之后，正如在弹簧内腔中布置有未开槽长形泡沫块的情况下，在内部测试中可观察到游移。

根据本发明布置于弹簧内腔的侧开槽长形泡沫块能够防止(形象来说)因拉簧的挠振运动使其沿轴向方向游移出或推摩出弹簧内腔，从而丧失其降噪、减噪或避噪功能。

根据本发明又一基本概念，侧开槽长形泡沫块以其外廓弹性地压入弹簧圈之间，并在拉簧的整体使用寿命期间保持其在弹簧内腔中的位置。通过侧向狭槽，位于每两个相邻狭槽之间的泡沫块区域可特别有利地压入弹簧圈之间，尤其是接合到其中，或甚至从其间突出。这样就能可靠地防止泡沫块轴向游移出弹簧内腔。

通过根据本发明的侧开槽长形泡沫块，弹簧体的固有频率尤其是转移到更高的频率范围，并且例如因崎岖道路(诸如石块路面或未铺砌街道)或者当用力关闭尾门或后备箱盖时激发振动期间，衰变曲线显著缩短。

出人意料地，具有侧开槽长形泡沫块的拉簧可靠又永久性地阻尼、减弱或完全避免弹簧体不良的振动声或嗡鸣声，并且不会沿轴向方向游移出弹簧体。其他乍看之下极具前景的替代方案不能为本发明的技术问题提供任何可靠又永久性的解决方案，尤其是具有不同材料的未开槽泡沫块、具有特殊形状的泡沫块(例如U形折叠泡沫块)、内外导板等。

根据本发明的具有侧开槽长形泡沫块的拉簧能够低成本制造。

在最简单的实施方案中，泡沫块中有一个或几个侧向设置的狭槽便已足矣。优选地，长形泡沫块被侧切多次。

根据本发明的拉簧可用于弹簧体的振动声或嗡鸣声视为可能存在问题之处，并且应当以不再可闻或完全避免的方式使阻尼或减弱这些振动声或嗡鸣声。