[发明专利]可变压缩比发动机的控制方法、装置及发动机控制系统

权利要求书

1.一种可变压缩比发动机的控制方法，其特征在于，应用于发动机控制系统中，所述系统包括液压机构，所述液压机构中的液压流量控制阀用于控制所述发动机的压缩比，所述方法包括：

基于所述发动机的实际运行工况数据，确定所述控制阀的开启时长基础值以及开启时刻基础值；

基于压缩比偏差修正系数与水温修正系数对所述开启时长基础值进行修正，其中，所述压缩比偏差修正系数基于设定压缩比与检测的实际压缩比的偏差确定，所述水温修正系数基于所述发动机水温确定；

在修正后的开启时长基础值与预设的最大开启时长中取最小值，作为目标开启时长，若所述目标开启时长大于预设的最小开启时长，则基于所述控制阀的开启时刻基础值以及所述目标开启时长控制所述控制阀开启，以调节所述发动机的压缩比。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述控制阀的开启时刻基础值以及所述目标开启时长控制所述控制阀开启，包括：

基于所述控制阀的开启时长，确定开始时刻修正值，并基于所述开始时刻修正值对所述控制阀的开启时刻基础值进行修正，得到修正后的开启时刻基础值；

基于所述修正后的开启时刻基础值，以及控制阀开启延迟时间，得到所述控制阀的开启时刻，其中，所述控制阀开启延迟时间基于所述发动机的转速得到；

在得到的所述开启时刻与预设的控制阀最小开启时刻中取最大值，作为所述控制阀的目标开启时刻；

基于所述目标开启时刻以及所述目标开启时长控制所述控制阀的开启。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述实际运行工况数据包括：

所述发动机的工作模式、所述发动机的转速以及进气量，其中，所述工作模式包括燃烧模式以及倒拖模式。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于压缩比偏差修正系数与水温修正系数对所述开启时长基础值进行修正之后，还包括：

基于预设开启延迟时间以及预设关闭延迟时间对修正后的开启时长基础值进行修正，其中，所述开启延迟时间以及所述关闭延迟时间分别基于所述发动机的转速以及进气量确定。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于预设开启延迟时间以及预设关闭延迟时间对修正后的开启时长基础值进行修正，具体包括：

在所述控制阀的开启时间上增加所述开启延迟时间，在所述控制阀的关闭时间上减小所述关闭延迟时间。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述发动机的实际运行工况数据，确定所述控制阀的开启时长基础值之前，还包括：

当检测到目标压缩比调节量所需的合力方向与所述发动机当前控制窗口的实际合力方向相同时，发出所述控制阀的开启时刻和开启时长命令，其中，所述合力为所述发动机控制系统中燃烧压力、惯性力以及上下油腔之间的压力差的合力；

响应于所述开启时刻和开启时长命令，执行所述基于所述发动机的实际运行工况数据，确定所述控制阀的开启时长基础值的步骤。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述最大开启时长以及所述最小开启时长基于所述发动机的实际运行工况数据确定。

8.一种可变压缩比发动机的控制装置，其特征在于，所述装置包括：

确定模块，用于基于所述发动机的实际运行工况数据，确定控制阀的开启时长基础值以及开启时刻基础值；

修正模块，基于压缩比偏差修正系数与水温修正系数对所述开启时长基础值进行修正，其中，所述压缩比偏差修正系数基于设定压缩比与检测的实际压缩比的偏差确定，所述水温修正系数基于所述发动机水温确定；

控制模块，用于在修正后的开启时长基础值与预设的最大开启时长中取最小值，作为目标开启时长，若所述目标开启时长大于预设的最小开启时长，则基于所述控制阀的开启时刻基础值以及所述目标开启时长控制所述控制阀开启，以调节所述发动机的压缩比。