[发明专利]一种错层设计的汽车门板扶手骨架有效
| 申请号： | 202110856237.X | 申请日： | 2021-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN113911000B | 公开（公告）日： | 2023-10-17 |
| 发明（设计）人： | 韩小亮;王涛;祝勇;杨诗润 | 申请（专利权）人： | 东风河西（襄阳）汽车饰件系统有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/75 | 分类号： | B60N2/75 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 李金玲 |
| 地址： | 441400 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 设计 汽车 门板 扶手 骨架 | ||
1.一种错层设计的汽车门板扶手骨架，其特征在于：包括骨架本体(1)，所述骨架本体(1)包括把手区段(2)和手衬区段(3)，所述手衬区段(3)的上表面为由若干个手衬面(31)组成的阶梯状表面，相邻两个所述手衬面(31)之间设置有第一缝隙(32)，所述第一缝隙(32)的长度方向与汽车侧碰方向垂直，相邻两个所述手衬面(31)中，上层所述手衬面(31)的底部高于下层所述手衬面(31)的顶部，相邻两个所述手衬面(31)通过第一连接筋(33)连接。
2.根据权利要求1所述的一种错层设计的汽车门板扶手骨架，其特征在于：所述手衬区段(3)的上表面为由2-3个所述手衬面(31)组成的阶梯状表面。
3.根据权利要求1所述的一种错层设计的汽车门板扶手骨架，其特征在于：所述手衬面(31)的宽度等于所述手衬区段(3)的上表面宽度/n，n等于所述手衬面(31)的个数。
4.根据权利要求1所述的一种错层设计的汽车门板扶手骨架，其特征在于：沿侧碰方向，所述手衬面(31)的高度逐渐降低。
5.根据权利要求1所述的一种错层设计的汽车门板扶手骨架，其特征在于：靠近所述骨架本体(1)外侧的所述手衬面(31)与所述骨架本体(1)侧部之间设置有第二缝隙(4)，靠近所述骨架本体(1)外侧的所述手衬面(31)与所述骨架本体(1)侧部通过第二连接筋(5)连接。
6.根据权利要求1所述的一种错层设计的汽车门板扶手骨架，其特征在于：靠近所述骨架本体(1)内侧的所述手衬面(31)与所述骨架本体(1)侧部之间设置有若干个弱化通孔(6)。
7.根据权利要求1所述的一种错层设计的汽车门板扶手骨架，其特征在于：所述把手区段(2)的翻边设置有若干个第三加强筋(21)。
8.根据权利要求1所述的一种错层设计的汽车门板扶手骨架，其特征在于：沿所述骨架本体(1)长度方向，所述骨架本体(1)外侧边宽度先逐渐增加后逐渐减小。
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