[发明专利]一种市政公交站牌安装结构及其施工方法

权利要求书

1.一种市政公交站牌安装结构，其特征在于：包括公交站牌本体（1）、连接基垫（2）和连接件（3），连接基垫（2）预埋在施工地面土壤中，连接基垫（2）的顶壁与地面土壤平齐，连接基垫（2）的顶壁开设有放置槽（21），连接件（3）包括加固杆（31）和限位件（32），加固杆（31）位于放置槽（21）中且与连接基垫（2）连接，限位件（32）位于放置槽（21）中且用于使公交站牌本体（1）不易在竖直方向上移动，公交站牌本体（1）包括连接柱（11）和展示牌（12），连接柱（11）设为两根且位于展示牌（12）的两端，展示牌（12）与连接柱（11）连接，连接柱（11）的底壁开设有用于容纳加固杆（31）的连接槽（35）。

2.根据权利要求1所述的一种市政公交站牌安装结构，其特征在于：所述连接柱（11）与展示牌（12）转动连接，且连接柱（11）为圆柱，连接柱（11）以其中轴线为轴转动，限位件（32）包括滑块（321），滑块（321）与放置槽（21）的内壁固定连接，连接柱（11）的侧壁开设有滑动槽（33），滑动槽（33）的长度与连接柱（11）的长度平行，滑动槽（33）靠近连接基垫（2）的一端开口，连接柱（11）的侧壁开设有限位槽（34），限位槽（34）的长度方向与连接柱（11）的周向方向平行，限位槽（34）位于滑动槽（33）远离连接基垫（2）的上方且与滑动槽（33）连通，连接柱（11）与连接基垫（2）转动连接，滑块（321）位于滑动槽（33）中且与连接柱（11）滑动连接，滑块（321）位于限位槽（34）中且与连接柱（11）滑动连接，滑块（321）与连接柱（11）之间设有第一固定件（4）。

3.根据权利要求2所述的一种市政公交站牌安装结构，其特征在于：所述第一固定件（4）包括第一磁铁（41）和第二磁铁（42），第一磁铁（41）与限位槽（34）的内壁固定连接，第二磁铁（42）与滑块（321）侧壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种市政公交站牌安装结构，其特征在于：所述限位槽（34）内设有拦挡组件（5），拦挡组件（5）包括弹性件（51）和卡接柱（52），限位槽（34）的顶壁开设有滑移槽（53），卡接柱（52）的一端位于滑移槽（53）中，另一端露出滑移槽（53）且用于封堵滑动槽（33），弹性件（51）位于滑移槽（53）中且用于驱动卡接柱（52）移进或者移出滑移槽（53）中，连接柱（11）的侧壁开设有解固槽（54），解固槽（54）与滑移槽（53）连通，卡接柱（52）的侧壁固定连接有滑动杆（55），滑动杆（55）在解固槽（54）中与连接柱（11）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种市政公交站牌安装结构，其特征在于：所述连接柱（11）的外部设有盖板（6），盖板（6）用于盖设解固槽（54），盖板（6）的一端与连接柱（11）铰接，另一端与连接柱（11）之间设有第二固定件（7）。

6.根据权利要求5所述的一种市政公交站牌安装结构，其特征在于：所述第二固定件（7）包括卡环（72）和卡柱（71），卡柱（71）与连接柱（11）外壁固定连接，卡环（72）与盖板（6）的侧壁固定连接，卡柱（71）位于卡环（72）中且与卡环（72）柔性卡接。

7.根据权利要求1所述的一种市政公交站牌安装结构，其特征在于：所述连接基垫（2）与连接柱（11）之间设有第三固定件（8），第三固定件（8）包括第三磁铁（81）和第四磁铁（82），第三磁铁（81）与连接基垫（2）的顶壁固定连接，第四磁铁（82）与连接柱（11）的外壁固定连接，第三磁铁（81）和第四磁铁（82）磁性相吸。

8.一种权利要求1-7任一所述的市政公交站牌安装结构的施工方法，其特征在于：包括以下步骤，

S1、预制连接基垫（2）和公交站牌本体（1）；

S2、开挖预埋坑，放置连接基垫（2）；

S3、将连接柱（11）置于放置槽（21）中，并转动连接柱（11），使连接柱（11）与连接基垫（2）固定。