[发明专利]一种物流运输车撞击控制系统在审
申请号: | 202110857330.2 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN113581109A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 吴跃波;王永田;孙宜静 | 申请(专利权)人: | 无锡泰田智能装备科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 南京匠桥专利代理有限公司 32568 | 代理人: | 赖灿彬 |
地址: | 214400 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 运输车 撞击 控制系统 | ||
1.一种物流运输车撞击控制系统,其特征在于,所述物流运输车撞击控制系统包括安装架(1)、多个设置在安装架(1)上的导向架(2)和连接相邻导向架(2)的连杆(3);
所述安装架(1)包括多根竖直设置在地面上的安装杆(11)和固定横向设置安装杆(11)上端上的横杆(12);
所述导向架(2)包括两个相互平行的安装连杆(21)、多根设置在两个安装连杆(21)之间的支撑杆(22)、套接在支撑杆(22)上的滚筒(23)和固定设置在安装连杆(21)上的支撑杆(24),所述支撑杆(24)远离安装连杆(21)的一端通过铰链连接到横杆(12)上;
所述连杆(3)的两端分别通过销轴连接相邻的所述导向架(2)的安装连杆(21)的端部。
2.根据权利要求1所述的物流运输车撞击控制系统,其特征在于,所述滚筒(23)采用塑料材质制作,其呈现为两端的外直径小中间的外直径大的啤酒桶状,其轴线方向设有安装孔,所述滚筒(23)通过安装孔套接在支撑杆(22)上,所述滚筒(23)的长度约小于所述支撑杆(22)的长度。
3.根据权利要求2所述的物流运输车撞击控制系统,其特征在于,所述支撑杆(22)的两端分别固定设置在两个安装连杆(21)上。
4.根据权利要求2所述的物流运输车撞击控制系统,其特征在于,所述安装连杆(21)的两端端部向安装架(1)方向圆弧弯曲。
5.根据权利要求4所述的物流运输车撞击控制系统,其特征在于,所述安装连杆(21)的两端端部分别设有一个导向片(25),所述导向片(25)为圆弧状,其一端与所述安装连杆(21)的端部固定连接,另一端为自由端且向安装架(1)方向偏转。
6.根据权利要求2所述的物流运输车撞击控制系统,其特征在于,所述滚筒(23)中间部分的外直径等于相邻支撑杆(22)之间的距离,所述滚筒(23)中间部分的外直径比所述滚筒(23)两端部分的外直径大二至五厘米。
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