[发明专利]一种动力电池热管理系统用电加热装置在审
申请号: | 202110861566.3 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN114069104A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 张大千;邹志;赵靖宇;梁运晓;欧耀辉 | 申请(专利权)人: | 广东汉宇汽车配件有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6571;B60L58/27 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 叶凡 |
地址: | 529075 广东省江门*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 管理 系统 用电 加热 装置 | ||
本发明公开了一种动力电池热管理系统用电加热装置,包括:安装在壳体内的具有用于供液体通过的内加热流道空间的内加热流道套;安装在内加热流道套外侧的管状加热件;安装在所述管状加热件外侧的具有用于供液体通过的外加热流道空间的外加热流道套;其中,所述内加热流道空间和所述外加热流道空间相互连通。
技术领域
本发明涉及一种动力电池热管理系统用电加热装置,IPC分类可属于F04D13/06、F04D29/58或F04D29/40。
背景技术
在寒冷环境,电动汽车等设施中的动力电池热管理系统常以电加热装置驱动电加热液体提高电池的温度,以确保其电性能。该泵传统设计泵体径向尺寸需稍大而共轴的电动机径向尺寸可稍小,因而整体沿轴向呈“T”字形;且对泵液体电加热的结构通常位于泵体内。可参见中国专利文献CN103089710B、CN101657137A和CN109154307B。现有技术该泵需较多的使用位置,且效率有必要提高。
发明内容
本发明的目的是提供一种动力电池热管理系统用电加热装置,用于提高液体的加热效率。
根据本发明的第一实施方式,本发明的一种动力电池热管理系统用电加热装置包括:
安装在壳体内的具有用于供液体通过的内加热流道空间的内加热流道套;
安装在内加热流道套外侧的管状加热件;
安装在所述管状加热件外侧的具有用于供液体通过的外加热流道空间的外加热流道套;
其中,所述内加热流道空间和所述外加热流道空间相互连通。
优选地,所述内加热流道空间位于所述内加热流道套的内壁与外壁之间。
优选地,所述内加热流道空间具有间隔设置在内加热流道套的内壁与外壁之间的呈螺旋形布置的多个内螺旋隔板,用于将所述内加热流道空间分隔为数段的螺旋形内加热流道。
优选地,所述内加热流道空间是不设置内螺旋隔板且只有一个内加热流道的空间。
优选地,所述外加热流道套作为壳体的一部分安装在上壳体与下壳体之间。
优选地,所述外加热流道空间具有间隔设置在外加热流道套的内壁与外壁之间的呈螺旋形布置的多个外螺旋隔板,用于将所述外加热流道空间分隔为数段的螺旋形外加热流道,其中,所述螺旋形外加热流道的螺旋方向与螺旋形内加热流道的螺旋方向相反。
优选地,所述外加热流道空间是不设置外螺旋隔板且只有一个外加热流道的空间。
优选地,所述管状加热件包括:管状基体;贴合所述管状基体外表面的电加热膜;覆盖所述电加热膜的导热绝缘胶,所述导热绝缘胶外侧作为所述管状加热件的外侧。
优选地,所述内加热流道套包括:管状基体;设置在管状基体外壁上的多个螺旋形隔板;其中,所述多个螺旋形隔板的外端作为所述内加热流道套外侧接触所述管状加热件内壁,从而在管状基体外壁与所述管状加热件内壁之间形成供液体流过的内加热流道空间,内加热流道空间具有被数段螺旋形隔板分隔的数段螺旋形内加热流道。
优选地,所述加热组件还包括:安装在所述管状加热件外侧的外加热流道套,其包括:管状基体;设置在管状基体外壁上的多个螺旋形隔板,所述多个螺旋形隔板的外端作为所述外加热流道套外侧;其中,在管状基体外壁与所述泵罩内表面之间形成供液体流过的外加热流道空间,外加热流道空间具有被数段螺旋形隔板分隔的数段螺旋形外加热流道;所述螺旋形外加热流道的螺旋方向与螺旋形内加热流道的螺旋方向相反。
优选地,所述管状加热件包括:管状基体,其内壁作为管状加热件内侧接触所述内加热流道套外侧;贴合所述管状基体外表面的电加热膜,所述外加热流道套包围所述电加热膜。
优选地,所述内加热流道与所述外加热流道通过连通装置相互连通。
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