[发明专利]一种网约车/出租车的行驶监测方法有效
申请号: | 202110863121.9 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113591690B | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 李月清;刘恩元;李飞龙 | 申请(专利权)人: | 深圳昌恩智能股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/00 | 分类号: | G06F17/00;G06V20/54;G06V20/59;G06Q10/06;G06Q30/06 |
代理公司: | 北京广技专利代理事务所(特殊普通合伙) 11842 | 代理人: | 张国香 |
地址: | 518000 广东省深圳市盐田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 网约车 出租车 行驶 监测 方法 | ||
1.一种网约车/出租车的行驶监测方法,其特征在于,包括:
当网约车/出租车接收订单后,基于所述订单的订单信息确定网约车/出租车的第一移动轨迹;
基于所述第一移动轨迹,确定所述网约车/出租车移动到对应所述第一移动轨迹的第一位置点的行驶监测模式;
基于所述行驶监测模式,对所述网约车/出租车进行行驶监测;
获取所述网约车/出租车司机的第一身份信息、历史订单的数据信息;
基于所述第一身份信息和数据信息,确定延迟行驶监测时间;
在所述订单结束后,基于延迟行驶监测时间和最后一个采样位置点对应的行驶监测模式对所述网约车/出租车进行行驶监测;
其中,基于所述第一身份信息和数据信息,确定延迟行驶监测时间包括:
基于所述第一身份信息和预设的事件提取表从大数据平台获取所述网约车/出租车司机对应的第一事件数据;
基于预设的事件威胁评估模板对所述第一事件数据进行评估,确定第一威胁值;
基于预设的身份信息评估模板对所述第一身份信息进行评估,确定第二威胁值;
获取多个与所述网约车/出租车司机关联的关联人员的第二身份信息;
基于所述第二身份信息和预设的事件提取表从大数据平台获取所述第二身份信息对应的第二事件数据;
基于预设的事件威胁评估模板对所述第二事件数据进行评估,确定第三威胁值;
基于预设的身份信息评估模板对所述第二身份信息进行评估,确定第四威胁值;
基于所述第一威胁值、所述第二威胁值、所述第三威胁值和所述第四威胁值,确定所述网约车/出租车司机的危险值;所述危险值的计算公式如下:
其中,WX为所述危险值,W1为所述第一威胁值;W2为所述第二威胁值;W3,k为第k个关联人员的第三威胁值;W4,k为第k个关联人员的第四威胁值;μ1为预设的对应所述网约车/出租车司机的权重;μ2为预设的对应关联人员的权重;γk为基于第k个关联人员与所述网约车/出租车司机的关联关系确定的关系系数,γk通过所述关联关系查询预设的关系系数表确定所述关系系数;
基于所述危险值,查询预设的第一延长时间表,确定第一延长时间;
解析所述数据信息,确定投诉信息;
基于预设的投诉评分模板,确定各个所述投诉信息对应的投诉评分;
基于所有的所述投诉评分的和值,查询预设的第二延长时间表,确定第二延长时间;
解析所述数据信息,确定所述网约车/出租车司机提前点击订单完成的时间中的最大值,作为第三延长时间;
基于所述第一延长时间、所述第二延长时间和所述第三延长时间,确定所述延迟行驶监测时间。
2.如权利要求1所述的网约车/出租车的行驶监测方法,其特征在于,所述基于所述订单的订单信息确定网约车/出租车的第一移动轨迹,包括:
解析所述订单信息,确定起始点和终点;
加载地图信息;
基于所述起始点、所述终点和所述地图信息,确定多条待选线路;
对所述待选路线进行位置点采样,获取多个采样位置点;
获取所述采样位置点的安全信息;
基于所述安全信息,确定所述采样位置点的安全度;
基于所述待选路线上各个所述采样位置点的所述安全度,确定所述待选路线的安全值;
将所述安全值最大的所述待选路线作为所述第一移动轨迹。
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