[发明专利]一种燃油系统的停机泄压控制方法及其控制装置

权利要求书

1.一种燃油系统的停机泄压控制方法，其特征在于，所述燃油系统包括发动机、油轨和喷油器，所述喷油器能将所述油轨内的燃油喷至所述发动机内，

在所述发动机获取停机信号后，油轨处于怠速轨压至所述发动机停转之间为动态泄压阶段，在所述动态泄压阶段，所述喷油器进行多次喷射泄压，每次喷射泄压包括n次喷射，前(n-1)次为空喷，第n次为非空喷；

在所述发动机停转至所述油轨处于停机轨压之间为静态泄压阶段，在所述静态泄压阶段，所述喷油器进行空喷，至轨压降至停机轨压。

2.根据权利要求1所述的燃油系统的停机泄压控制方法，其特征在于，所述燃油系统还包括与所述油轨连通的泄压阀，在所述发动机获取停机信号后和所述动态泄压阶段之前还包括判断所述油轨内压力，当所述油轨内的压力大于怠速轨压时，控制所述泄压阀将轨压泄至所述怠速轨压，当所述油轨内压力为所述怠速轨压时，则进入所述动态泄压阶段。

3.根据权利要求1所述的燃油系统的停机泄压控制方法，其特征在于，一次所述喷射泄压包括第一次预喷、第二次预喷、主喷、第一次后喷和第二次后喷，所述第二次后喷为非空喷。

4.根据权利要求3所述的燃油系统的停机泄压控制方法，其特征在于，所述第二次后喷的起始角为所述发动机的活塞运动到上止点后20°。

5.根据权利要求1所述的燃油系统的停机泄压控制方法，其特征在于，所述动态泄压阶段每次喷射泄压的第n次非空喷的喷射脉宽为机油浓度在预设范围内且所述发动机不复燃时的最大喷射脉宽。

6.根据权利要求1所述的燃油系统的停机泄压控制方法，其特征在于，所述动态泄压阶段和/或所述静态泄压阶段的空喷的脉冲为怠速工况下喷油器空喷回油的喷射脉宽。

7.根据权利要求1所述的燃油系统的停机泄压控制方法，其特征在于，所述静态泄压阶段的空喷的喷射频率小于等于100Hz。

8.根据权利要求1-7任一项所述的燃油系统的停机泄压控制方法，其特征在于，在所述静态泄压阶段空喷进行时还包括，累计空喷时间，当所述空喷时间累计至预设时间且轨压未降至停机轨压时，停止空喷。

9.一种燃油系统的停机泄压控制装置，其特征在于，能执行如权利要求1-8任一项所述的燃油系统的停机泄压控制方法。

10.根据权利要求9所述的燃油系统的停机泄压控制装置，其特征在于，还包括油箱、油泵和设置于所述油箱与所述油泵之间的滤清器，所述喷油器的回油端与所述油箱连通，所述油泵与所述油轨连通。