[发明专利]一种基于汽车零部件加工高精度双主轴双刀塔车床

说明书

本发明公开了一种基于汽车零部件加工高精度双主轴双刀塔车床，包括底座，底座的顶端与车床主体的底端固定连接，车床主体外壁的两侧均穿插设有防护门，其中一个防护门顶端的一侧固定设有控制面板，本发明通过车床主体连接的集料斗与回收盒相对应，回收盒连接有滤料板和电磁铁，连接管连接的抽风机通过导风管与排风箱连接，导风管与通风管连接的连接环连接，通风管与滤尘网袋连接，可使该双主轴双刀塔车床具有回收功能，在抽风机与排风箱配合，可使回收盒内产生较大吸力，在回收盒连接的滤料板和电磁铁配合下将金属废屑存放在回收盒内，具有更好的回收效果，避免了资源的浪费，方便人员的清理，且可防止金属颗粒的扩散，保证人员的安全使用。

技术领域

本发明涉及车床加工技术领域，特别涉及一种基于汽车零部件加工高精度双主轴双刀塔车床。

背景技术

车床可驱动工件旋转并利用车刀对工件进行车削加工，双主轴双刀塔车床可同时对两个工件进行加工，在汽车零部件加工时需使用双主轴双刀塔车床加工汽车零部件，从而保证汽车零部件加工效率更高。

而现有的双主轴双刀塔车床不具有回收功能，在车床对工件加工时会产生大量金属废屑，若不对其进行回收，不仅会导致资源浪费，造成财产损失，还会导致人员后续清理不便，同时现有的双主轴双刀塔车床不具有辅助支撑机构，在对汽车工件加工时，若工件较大较重，人员将其固定在夹盘上较为不便，且工件较大受重力影响会导致汽车零件的加工产生偏差，导致汽车零件不达标，造成财产损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于汽车零部件加工高精度双主轴双刀塔车床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于汽车零部件加工高精度双主轴双刀塔车床，包括底座，所述底座的顶端与车床主体的底端固定连接，所述车床主体外壁的两侧均穿插设有防护门，其中一个所述防护门顶端的一侧固定设有控制面板，所述车床主体内壁的两端均固定安装有驱动主轴，两个所述驱动主轴的一端均固定设有夹盘，所述车床主体内壁的一侧的两端均固定安装有刀塔驱动盒，两个所述刀塔驱动盒的一端均固定设有刀塔盘，所述车床主体内壁的底部固定设有集料斗，所述底座的内壁与回收盒的外壁穿插连接，所述回收盒内壁的底端固定安装有电磁铁，且回收盒内壁的底部固定设有隔板，所述底座内部的两侧均开设有通风室，每个所述通风室的一端均与对应连接管的一端固定连通，每个所述连接管的另一端均与对应抽风机的输入端固定连通，每个所述抽风机的输出端均与对应导风管的一端固定连通，每个所述导风管外壁的中部均与对应排风箱一侧的中部开设的连接孔固定连接，每个所述导风管外壁的一侧均与对应连接环外壁的一侧螺纹连接，每个所述连接环外壁的另一侧均与对应通风管外壁的一侧穿插连接，每个所述通风管的一端均与对应滤尘网袋的一端固定连通。

优选的，两个所述排风箱外壁的顶部分别与两个防护箱盖底端的边侧固定设有的卡条卡合连接，每个所述防护箱盖顶端的中部均开设有排风网孔，且每个防护箱盖顶端的两侧均固定设有提手。

优选的，所述回收盒顶端的边侧固定设有第一密封圈，且回收盒顶端的端口与集料斗底端的端口相对应，所述回收盒内壁的两侧均固定设有滤料板，且回收盒两端的中部均开设有通风孔，两个所述通风孔分别与两个通风室的另一端相对应，所述回收盒两端的边侧均固定设有第二密封圈。

优选的，所述底座内壁的底部固定设有固定板，且底座内壁的两侧均开设有限位滑槽，两个所述限位滑槽的内壁分别与两个限位滑块的内壁滑动连接，两个所述限位滑块的一端均开设有转动槽，两个所述转动槽的内壁分别与两个转轴外壁的一侧穿插连接，两个所述转轴的一端分别与回收盒两端的边角处固定连接。

优选的，所述回收盒一侧的两端均固定设有拉杆，且回收盒一侧的中部固定设有排料口，所述排料口内壁的两侧均开设有抽拉槽，两个所述抽拉槽的内壁分别与挡料板外壁的两侧穿插连接，所述挡料板顶端的中部固定设有拉环。