[发明专利]一种电动汽车功率受限提示方法有效
申请号: | 202110865591.9 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113895232B | 公开(公告)日: | 2023-09-15 |
发明(设计)人: | 张吉军;黄啸;密刚刚 | 申请(专利权)人: | 上海伊控动力系统有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L3/12;B60Q9/00 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 陈颖洁;王佳妮 |
地址: | 201804 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 功率 受限 提示 方法 | ||
1.一种电动汽车功率受限提示方法,其特征在于,包括步骤:
获取动力系统可用功率步骤,通过整车控制器接收动力系统的所有能源输出功率,经汇总计算得出动力系统可用功率;
获取实时需求功率步骤,通过整车控制器接收当前电动汽车的行驶信息,根据所述行驶信息计算出当前工况下的实时需求功率;
计算功率受限等级步骤,根据所述动力系统可用功率与所述实时需求功率的比值确定功率受限等级;以及
发出功率受限提醒信息步骤,所述整车控制器将所述功率受限等级发送至仪表,所述仪表根据所述功率受限等级显示相应等级的功率受限提醒信息。
2.根据权利要求1所述的电动汽车功率受限提示方法,其特征在于,在所述获取动力系统可用功率步骤中,所述整车控制器通过接收电池、电机的可用功率,综合电池、电机的可用功率计算得出所述动力系统可用功率。
3.根据权利要求2所述的电动汽车功率受限提示方法,其特征在于,在所述获取动力系统可用功率步骤中,所述整车控制器还接收辅助燃料发动机的可用功率,综合电池、电机以及辅助燃料发动机的可用功率计算得出所述动力系统可用功率。
4.根据权利要求1所述的电动汽车功率受限提示方法,其特征在于,在所述获取实时需求功率步骤中,所述行驶信息包括车速、档位、制动踏板以及加速踏板的信号。
5.根据权利要求1所述的电动汽车功率受限提示方法,其特征在于,通过所述动力系统可用功率与所述实时需求功率比值确定所述功率受限等级。
6.根据权利要求5所述的电动汽车功率受限提示方法,其特征在于,在所述计算功率受限等级步骤中,所述功率受限等级包括至少三个等级;
当所述动力系统可用功率与所述实时需求功率比值在0.5-0.8范围内时,所述功率受限等级为一般程度功率受限;
当所述动力系统可用功率与所述实时需求功率比值在0.2-0.5范围内时,所述功率受限等级为中等程度功率受限;
当所述动力系统可用功率与所述实时需求功率比值在0.01-0.2范围内时,所述功率受限等级为严重程度功率受限。
7.根据权利要求5所述的电动汽车功率受限提示方法,其特征在于,在发出功率受限提醒信息步骤中,
当所述仪表接收到的所述功率受限等级为一般程度功率受限时,显示的功率受限提醒信息为点亮黄色龟爬灯;
当所述仪表接收到的所述功率受限等级为中等程度功率受限时,显示的功率受限提醒信息为点亮橙色龟爬灯;
当所述仪表接收到的所述功率受限等级为严重程度功率受限时,显示的功率受限提醒信息为点亮红色龟爬灯。
8.根据权利要求7所述的电动汽车功率受限提示方法,其特征在于,
当所述仪表接收到的所述功率受限等级为一般程度功率受限时,显示的功率受限提醒信息还包括文字提示信息“系统功率受限,请谨慎驾驶”;
当所述仪表接收到的所述功率受限等级为中等程度功率受限时,显示的功率受限提醒信息还包括文字提示信息“系统功率受限,请减速行驶”;
当所述仪表接收到的所述功率受限等级为严重程度功率受限时,显示的功率受限提醒信息还包括文字提示信息“系统功率不足,请及时停车”。
9.根据权利要求7所述的电动汽车功率受限提示方法,其特征在于,当所述仪表接收到的所述功率受限等级为严重程度功率受限时,被点亮的红色龟爬灯连续闪烁。
10.根据权利要求7所述的电动汽车功率受限提示方法,其特征在于,在所述发出功率受限提醒信息步骤中,还包括所述整车控制器将所述功率受限等级发送至蜂鸣器进行蜂鸣提醒。
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