[发明专利]一种电动汽车功率受限提示方法

说明书

本申请公开了一种电动汽车功率受限提示方法。该电动汽车功率受限提示方法包括：获取动力系统可用功率步骤、获取实时需求功率步骤、计算功率受限等级步骤以及发出功率受限提醒信息步骤。本发明通过动力系统可用功率及实时需求功率计算功率受限等级，进而根据功率受限等级显示相应等级的功率受限提醒信息，实现了综合考虑动力系统可用功率和驾驶员对于动力系统功率的需求，根据动力系统功率受限的程度在提示时做出区分，保证了提示信息的准确性以及有效性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车功率受限提示方法。

背景技术

针对汽车的运行状态，驾驶员很有必要及时获取汽车的受限功率，以此避免行驶中出现故障导致停车影响交通以及驾驶员的安全。

目前，电动汽车提示功率受限的方法是：当电池可用功率或者电机可用功率低于一定值时，仪表即通过文字或或者点灯的方式提示系统功率受限。这种处理方式的缺点是没有综合考虑动力系统可用功率和驾驶员对于动力系统功率的需求，没有根据动力系统功率受限的程度在提示时做出区分。这样会导致驾驶员不清楚动力系统功率的剩余使用时长或者剩余可用功率，导致误判行驶距离而被迫半路抛锚，给出行造成与预期不符，轻者影响到达时间，破坏心情，严重时会直接导致交通事故，甚至身亡。因此亟需提供一种精细且有效的电动汽车功率受限提示方法，来准确获取电动汽车的剩余使用时长或者剩余可用功率。

发明内容

发明的目的在于，提供一种电动汽车功率受限提示方法，用以解决目前电动汽车提示功率受限的方法没有综合考虑动力系统可用功率和驾驶员对于动力系统功率的需求，没有根据动力系统功率受限的程度在提示时做出区分，无法保证提示信息的准确性以及有效性，导致驾驶员不清楚动力系统功率的剩余使用时长或者剩余可用功率的技术问题。

为了实现上述目的，本发明其中一实施例中提供一种电动汽车功率受限提示方法，包括以下步骤：

获取动力系统可用功率步骤，通过整车控制器接收动力系统的所有能源输出功率，经汇总计算得出动力系统可用功率；

获取实时需求功率步骤，通过整车控制器接收当前电动汽车的行驶信息，根据所述行驶信息计算出当前工况下的实时需求功率；

计算功率受限等级步骤，根据所述动力系统可用功率及所述实时需求功率计算功率受限等级；以及

发出功率受限提醒信息步骤，所述整车控制器将所述功率受限等级发送至仪表，所述仪表根据所述功率受限等级显示相应等级的功率受限提醒信息。

进一步地，在所述获取动力系统可用功率步骤中，所述整车控制器通过接收电池、电机的可用功率，综合电池、电机的可用功率计算得出所述动力系统可用功率。

进一步地，在所述获取动力系统可用功率步骤中，所述整车控制器还接收辅助燃料发动机的可用功率，综合电池、电机以及辅助燃料发动机的可用功率计算得出所述动力系统可用功率。

进一步地，在所述获取实时需求功率步骤中，所述行驶信息包括车速、档位、制动踏板以及加速踏板的信号。

进一步地，通过所述动力系统可用功率与所述实时需求功率比值确定所述功率受限等级。

进一步地，在所述计算功率受限等级步骤中，所述功率受限等级包括至少三个等级；当所述动力系统可用功率与所述实时需求功率比值在0.5-0.8范围内时，所述功率受限等级为一般程度功率受限；当所述动力系统可用功率与所述实时需求功率比值在0.2-0.5范围内时，所述功率受限等级为中等程度功率受限；当所述动力系统可用功率与所述实时需求功率比值在0.01-0.2范围内时，所述功率受限等级为严重程度功率受限。