[发明专利]一种挂车车轴集装箱运输结构

权利要求书

1.一种挂车车轴集装箱运输结构，包括箱体(1)和位于箱体(1)内的放置架，箱体(1)的一端铰接有箱门，其特征在于：

所述箱体(1)的内顶部滑动配合有压板(101)，所述压板(101)与放置架顶端搭接配合；

所述放置架包括底框(2)和顶框(3)，所述底框(2)与顶框(3)之间卡接有一列相互卡接的限位框(4)；

所述底框(2)与限位框(4)的上表面均间隔开有一排底部安放槽(5)，所述顶框(3)与限位框(4)的上表面均间隔开有一排顶部安放槽(6)，所述底部安放槽(5)与顶部安放槽(6)配合形成车轴存放腔；

所述底框(2)底部固定有滑动座(7)，所述放置架的底端滑动配合两个相对设置的限位架(701)，所述箱体(1)的内底面固定有两个相对的限位板(102)，所述限位板(102)与限位架(701)插接配合。

2.根据权利要求1所述的一种挂车车轴集装箱运输结构，其特征在于，所述箱体(1)的另一端内壁固定有挡条(103)，所述挡条(103)的顶部滑动配合有插销(104)，所述滑动座(7)上表面的一侧开有插孔(702)，所述插孔(702)与插销(104)底端插接配合。

3.根据权利要求1所述的一种挂车车轴集装箱运输结构，其特征在于，所述箱体(1)的两相对内壁的中部固定有升降电机(8)，所述升降电机(8)的输出轴的端部固定有升降螺杆(801)，所述压板(101)的两端均设有螺孔，所述螺孔与升降螺杆(801)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种挂车车轴集装箱运输结构，其特征在于，所述滑动座(7)底端面的固定有双向伸缩杆(703)，所述双向伸缩杆(703)的两端面分别与两个限位架(701)的两相对内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种挂车车轴集装箱运输结构，其特征在于，所述限位架(701)上设有一排限位销，所述限位板(102)的顶端开有一排销孔，所述销孔与限位销插接配合。

6.据权利要求1所述的一种挂车车轴集装箱运输结构，其特征在于，所述滑动座(7)的底端面固定有两个相对的横板(704),所述横板(704)上开有一排容纳限位销的插孔(702)。

7.根据权利要求1所述的一种挂车车轴集装箱运输结构，其特征在于，所述底框(2)与限位框(4)的上表面均间隔开有一排卡槽(9)，所述顶框(3)与限位框(4)的上表面均间隔开有一排卡条(10)，所述卡条(10)与卡槽(9)卡接配合。

8.根据权利要求1所述的一种挂车车轴集装箱运输结构，其特征在于，所述底部安放槽(5)的中部设有下缺口(501)，所述顶部安放槽(6)的中部设有与下缺口(501)适配的上缺口(601)，所述下缺口(501)与上缺口(601)的宽度相等。

9.根据权利要求1所述的一种挂车车轴集装箱运输结构，其特征在于，所述限位框(4)上的底部安放槽(5)与顶部安放槽(6)交错设置。