[发明专利]车辆增程器控制方法、装置、介质及增程式车辆

权利要求书

1.一种车辆增程器控制方法，其特征在于，所述方法包括：

确定车辆在未来行程中增程器的多个候选发电策略；

确定各所述候选发电策略的能效贡献信息，所述能效贡献信息用于表示成本与产生能量的关系；

根据各所述候选发电策略的能效贡献信息确定目标发电策略，并根据所述目标发电策略控制所述增程器运行。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定各所述候选发电策略的能效贡献信息包括：

确定各所述候选发电策略的能耗成本以及能效功率；

根据各所述候选发电策略对应的所述能耗成本以及所述能效功率，确定各所述候选发电策略的能效贡献信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定各所述候选发电策略的能效功率，包括：

确定所述候选发电策略的发电热能功率，所述发电热能功率是在所述增程器按照所述候选发电策略运行时，发动机产生的热能的功率；

计算所述发电热能功率与所述未来行程中的空调采暖热能功率之间的热能功率差值；

根据所述热能功率差值，将所述发电热能功率或者所述空调采暖热能功率确定为有效热能功率；

至少根据所述候选发电策略的总发电功率以及所述发电热能功率，确定所述能效功率。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述至少根据所述候选发电策略的总发电功率以及所述发电热能功率，确定所述能效功率之前，包括：

估算所述未来行程的负载需求功率和驱动需求功率，并将所述负载需求功率与所述驱动需求功率的和作为行程消耗发电功率；

确定所述候选发电策略的总发电功率与所述行程消耗发电功率的差值小于等于0时，所述至少根据所述候选发电策略的总发电功率以及所述发电热能功率确定所述能效功率是：

根据所述候选发电策略的总发电功率以及所述发电热能功率确定所述能效功率。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定各所述候选发电策略的能效功率，还包括：

估算所述未来行程的负载需求功率和驱动需求功率，并将所述负载需求功率与所述驱动需求功率的和作为行程消耗发电功率；

确定所述候选发电策略的总发电功率与所述行程消耗发电功率的差值大于0时，所述至少根据所述候选发电策略的总发电功率以及所述发电热能功率确定所述能效功率是：

根据预设的电能存储转换效率以及所述差值，计算存储损失功率；

根据所述候选发电策略的总发电功率、所述存储损失功率以及所述有效热能功率，计算所述能效功率。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述根据每一所述候选发电策略对应的所述能耗成本以及所述能效功率，确定每一所述候选发电策略的能效贡献信息，包括：

针对每一所述候选发电策略，计算所述候选发电策略的所述能耗成本与所述能效功率的比值，得到所述候选发电策略的能效贡献值，所述能效贡献信息包括所述能效贡献值。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述候选发电策略包括在所述未来行程中的发电次数、每一次发电对应的发电时长、以及每一次的发电功率。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述发电次数是根据所述未来行程的距离和/或路况确定的。

9.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述能耗成本包括燃油费用，所述确定各所述候选发电策略的能耗成本，包括：

根据所述候选发电策略的总发电功率对应的油耗以及燃油单价，确定对应所述候选发电策略的燃油费用。