[发明专利]一种重心较低的半挂车

权利要求书

1.一种重心低的半挂车，包括纵梁和横梁，其特征在于：所述纵梁包括相互平行的左纵梁（1）和右纵梁（2），所述横梁和纵梁相互垂直设置，所述横梁的左端与左纵梁（1）固定相连，所述横梁的右端与右纵梁（2）固定相连；所述横梁包括首横梁（3）、中横梁（4）和尾横梁，所述尾横梁包括第一尾梁（5）、第二尾梁（6）和第三尾梁（7），所述第一尾梁（5）、第二尾梁（6）和第三尾梁（7）之间设有与之相垂直的加强筋；

还包括：

电阻应变式传感器（12），电阻应变式传感器（12）由弹性敏感元件、电阻应变计、补偿电阻和外壳组成，电阻应变式传感器（12）设计为长方体或正方体形状，通过螺钉固定在横梁表面或者纵梁表面上；弹性敏感元件受到所测量的力而产生变形，并使附着其上的电阻应变计一起变形；电阻应变计再将变形转换为电阻值的变化，从而可以测量力、压力、扭矩、位移、加速度和温度；

电阻表，用于将电阻应变计的形变用电阻值表现出来；

警报器，用于在电阻表的数值变化较大或者电阻表不工作时发出警报声；

PLC控制器，用于接收电阻表的变化，并启动警报器发生警报声；

电源，用于为电阻应变式传感器（12）、PLC控制器和电阻表提供电源；开关，用于控制电源开启和关闭；

电阻表、警报器、PLC控制器和电源电性连接；

挂车上设有汽车钢板弹簧（13），汽车钢板弹簧（13）的中间部位与车桥（14）的上表面接触后再与车桥（14）连接，汽车钢板弹簧（13）的两端与车架（15）上的支架采取滑板式连接；开关为压力开关（17），压力开关（17）设在挂车的钢板弹簧的最边上的夹子铆钉（16）上，车架（15）上设有凸块（18），凸块（18）位于夹子铆钉（16）上正上方；当挂车车架（15）承载货物时，货物的重量使得车架（15）往下压，进而使得车架（15）上的凸块（18）与压力开关（17）接触，此时压力开关（17）闭合，整个电路通电。

2.根据权利要求1所述的一种重心低的半挂车，其特征在于：所述加强筋设有两组。

3.根据权利要求1所述的一种重心低的半挂车，其特征在于：所述左纵梁（1）和右纵梁（2）之间设有与之平行的第一副纵梁（A1）和第二副纵梁（B1），所述第一副纵梁（A1）和第二副纵梁（B1）一端与首横梁（3）连接，所述第一副纵梁（A1）和第二副纵梁（B1）另一端与第一尾梁（5）连接，所述第一副纵梁（A1）和第二副纵梁（B1）均与横梁相互垂直，所述第一副纵梁（A1）和第二副纵梁（B1）上均设有孔。

4.根据权利要求3所述的一种重心低的半挂车，其特征在于：所述第一副纵梁（A1）和第二副纵梁（B1）均为“工”字截面梁。

5.根据权利要求1所述的一种重心低的半挂车，其特征在于：所述左纵梁（1）和右纵梁（2）均为“工”字截面梁。

6.根据权利要求1所述的一种重心低的半挂车，其特征在于：所述首横梁（3）与左纵梁（1）和右纵梁（2）连接处均设有三角形稳固架（10）。

7.根据权利要求1所述的一种重心低的半挂车，其特征在于：结构连接方式均采用焊接。