[发明专利]一种减速顶拆装装置及拆装方法

权利要求书

1.一种减速顶拆装装置，其特征在于：包括总体拆装机构、用于拆解或组装活塞杆组件的分体拆装机构、用于对油缸体(1-1)和所述活塞杆组件进行初步组装的预组装机构，所述总体拆装机构包括用于夹持在所述油缸体(1-1)底部的夹持器(2)、设置在所述夹持器(2)一侧的第一支架(3)、滑动安装在所述第一支架(3)上的滑动支座和安装在所述滑动支座上用于旋拧密封盖(1-3)的旋拧组件，所述预组装机构包括第二支架、安装在所述第二支架上的导向杆(14)、滑动安装在所述导向杆(14)上的定位板(15)和设置在所述定位板(15)正上方的压装组件，所述定位板(15)上开设有定位孔(15-1)，所述定位孔(15-1)的周侧设置有多个均匀分布的弹性导向片(16)，所述分体拆装机构包括拆装架、安装在所述拆装架上的竖直杆(23)、安装在所述竖直杆(23)顶端的组装夹持板(24)和安装在所述竖直杆(23)底端的拆解夹持板(25)，所述组装夹持板(24)和所述拆解夹持板(25)上均开设有U型缺口。

2.按照权利要求1所述的一种减速顶拆装装置，其特征在于：所述旋拧组件包括旋拧轴(7-1)、安装在所述旋拧轴(7-1)底端的第一轴套(7-2)和安装在所述第一轴套(7-2)底端的第二轴套(7-3)，所述第二轴套(7-3)的底面上固定安装有与拆装孔(1-3-1)相配合的插销(7-4)，所述插销(7-4)的数量与所述拆装孔(1-3-1)的数量相等，且一一对应，所述第二轴套(7-3)内套装有用于与小径活塞杆段(1-2-2)相配合的中心套(7-5)。

3.按照权利要求2所述的一种减速顶拆装装置，其特征在于：所述滑动支座由第一气缸(5)驱动，所述旋拧轴(7-1)由驱动电机(6-1)驱动，所述驱动电机(6-1)的输出轴与所述旋拧轴(7-1)之间通过同步带(6-2)传动连接。

4.按照权利要求1所述的一种减速顶拆装装置，其特征在于：所述第二支架包括立柱(13-1)、由下至上依次安装在所述立柱(13-1)上的第一支撑板(13-2)、夹持板(13-3)和固定板(13-4)，所述导向杆(14)竖直固定安装在所述夹持板(13-3)与所述固定板(13-4)之间，所述定位板(15)由第二气缸(17)驱动。

5.按照权利要求4所述的一种减速顶拆装装置，其特征在于：所述压装组件包括安装在所述立柱(13-1)顶部的第二支撑板(13-5)、安装在所述第二支撑板(13-5)上的第三气缸(18)和安装在所述第三气缸(18)的柱塞杆底端的压套(19)，所述第二支撑板(13-5)上垂直安装有注油管(20)。

6.按照权利要求1所述的一种减速顶拆装装置，其特征在于：所述拆装架包括底板(21-1)和垂直安装在所述底板(21-1)上的立杆(21-2)，以及由下至上依次固定安装在所述立杆(21-2)上的拆装平台(21-3)和安装板(21-4)，所述竖直杆(23)的顶端固定连接在第四气缸(22)的柱塞杆的端部，所述竖直杆(23)穿过所述拆装平台(21-3)，所述组装夹持板(24)位于所述拆装平台(21-3)的上方，所述拆解夹持板(25)位于所述拆装平台(21-3)的下方，所述底板(21-1)上固定安装有用于与大径活塞杆段(1-2-1)的端部相配合的缓冲柱(26)。