[发明专利]一种清雪车在审
申请号: | 202110872455.2 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN113756248A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 朱海琴;张秋道;张鲁豫;张嘉豫;王阁鹏;胡晓青 | 申请(专利权)人: | 烟台南山学院 |
主分类号: | E01H5/06 | 分类号: | E01H5/06;E01H5/07 |
代理公司: | 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人: | 李增发 |
地址: | 265713 山东省烟台市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雪车 | ||
1.一种清雪车,其特征在于:包括后翻自卸运输车(100),后翻自卸运输车(100)车头前端的车架上安装将路面积雪归拢成垄的前置清雪装置(200),后翻自卸运输车(100)车厢中部的车架上安装将雪垄输送到车厢内的后置清雪装置(300),车厢装满后,前置清雪装置(200)和后置清雪装置(300)升起,后翻自卸运输车(100)开到积雪场将车厢内的雪倾倒后再回到路面清雪。
2.根据权利要求1所述的一种清雪车,其特征在于:前置清雪装置(200)包括两个呈“八”字形布置的雪铲(201),一端与雪铲(201)固接、另一端与后翻自卸运输车(100)的车架铰接的前架(202),前油缸(203)的缸体与后翻自卸运输车(100)的车架铰接、缸杆与雪铲(201)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种清雪车,其特征在于:前油缸(203)与后翻自卸运输车(100)的液压系统相连,其缸杆伸出时雪铲(201)的刃部与路面抵接,缸杆回缩时雪铲(201)抬升离开路面。
4.根据权利要求1所述的一种清雪车,其特征在于:后置清雪装置(300)包括与后翻自卸运输车(100)的车架中部固接的固定板(301)、铰接的后架(302),后架(302)的宽度大于或等于后翻自卸运输车(100)的车厢宽度;所述固定板(301)的下表面固设带有变速器的液压马达(303)、铰设后油缸(308)的缸体,后油缸(308)的缸杆铰接后架(302);液压马达(303)的输出轴上固设主动链轮(304);后架(302)转设轴(305),轴(305)的中部固设从动链轮(306),主动链轮(304)和从动链轮(306)上绕设链条(307);从动链轮(306)两侧的轴(305)上分别固设旋向相反的绞龙(309);后架(302)上固设前端敞口的雪斗(310),雪斗(310)的两侧侧板上开设与绞龙(309)对应的通孔(311);雪斗(310)的两侧侧板上分别固接截面呈葫芦形的罩体(314),罩体(314)的内腔与通孔(311)相通,罩体(314)的上端固接第一轴流风机(315),第一轴流风机(315)的动力源为液压马达,第一轴流风机(315)的上端固接竖直布置的第一输送管(316),第一输送管(316)上端靠近后翻自卸运输车(100)的车厢上端且不与后翻自卸运输车(100)的车厢接触;靠近后翻自卸运输车(100)的车厢上端固设支架(317),支架(317)上转设下端开口大、上端开口小的漏斗(318),漏斗(318)上端固接第二轴流风机(320),第二轴流风机(320)的动力源为液压马达,第二轴流风机(320)的上端固接第二输送管(321),两个第二输送管(321)的自由端分别朝向后翻自卸运输车(100)的车厢前侧或者后侧。
5.根据权利要求2所述的一种清雪车,其特征在于:后油缸(308)与后翻自卸运输车(100)的液压系统相连,其缸杆伸出时雪斗(310)的下端刃部与路面抵接且链条(307)张紧,缸杆回缩时雪斗(310)抬升离开路面。
6.根据权利要求2所述的一种清雪车,其特征在于:对应通孔(311)的轴(305)上固设一根切刀(312)。
7.根据权利要求2所述的一种清雪车,其特征在于:通孔(311)外侧的轴(305)上固设若干根弹簧(313)。
8.根据权利要求2所述的一种清雪车,其特征在于:漏斗(318)上固设用于旋转漏斗(318)的扳手(319)。
9.根据权利要求2所述的一种清雪车,其特征在于:通孔(311)的直径大于等于绞龙(309)的外廓直径。
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