[发明专利]基于时域分析的车辆撞击异响风险位置预测系统及方法

权利要求书

1.基于时域分析的车辆撞击异响风险位置预测方法，包括以下步骤：

S1：在汽车系统有限元分析模型中待测的相邻结构配合的区域内的两个部件上分别标注节点，标注出的对应两个节点组成节点对；

其特征在于：S2：在路谱激励下汽车系统有限元分析模型分析预设时域上的节点对内的两个节点之间的相对速度分析所述两个节点之间的相对速度是否大于预设的目标值速度，在相对速度大于预设的目标值速度时，统计预设时域上所述两个节点之间的相对速度大于预设的目标值速度的次数得到统计值，在统计值大于预设的次数阈值时，判定该节点对所在的位置为异响风险位置。

2.根据权利要求1所述的基于时域分析的车辆撞击异响风险位置预测方法，其特征在于：S2中，在对两个节点之间的相对速度进行分析前，对两个节点内之间的相对位移进行分析，并判断所述相对位移是否大于设计间隙，并在判断出所述相对位移大于设计间隙时，分析所述两个节点之间的相对速度是否大于目标阈值。

3.根据权利要求1所述的基于时域分析的车辆撞击异响风险位置预测方法，其特征在于：所述预设时域大于10s设置。

4.根据权利要求1所述的基于时域分析的车辆撞击异响风险位置预测方法，其特征在于：所述次数阈值大于2设置。

5.基于时域分析的车辆撞击异响风险位置预测系统，其特征在于：包括存储模块，预设有目标值速度、预设时域和统计阈值，存储模块中还加载有汽车系统有限元分析模型；

标定模块，用于在汽车系统有限元分析模型中待测的相邻结构配合的区域内的两个部件上分别标注节点，标注出的对应两个节点组成节点对；

采集模块，用于采集在路谱激励下汽车系统有限元分析模型分析预设时域上的节点对内的两个节点之间的相对速度；

判断模块，用于判断采集到的相对速度是否大于设目标值速度；

统计模块，用于统计预设时域上所述两个节点之间的相对速度大于目标值速度的次数得到统计值，所述判断模块还用于判定所述统计值是否大于所述统计阈值；

在所述统计值大于所述统计阈值时，所述标定模块将所述节点对所在位置标记为异常风险位置。