[发明专利]一种衬套结构、前控制臂总成及汽车底盘组件

权利要求书

1.一种衬套结构，用于连接控制臂和副车架，其特征在于，所述衬套结构包括：

主骨架(11)，其包含位于中间的圆柱段以及两侧对称设置的扁平段，所述圆柱段插设于控制臂的端部套管(21)，每侧扁平段均开设圆孔(110)；

两个轴向限位支架(12)，分别套设安装于主骨架(11)的两侧扁平段，两个轴向限位支架(12)用于将圆柱段限位于端部套管21，每个轴向限位支架(12)均开设与圆孔(110)相对应的安装孔。

2.如权利要求1所述的一种衬套结构，其特征在于：所述主骨架(11)包含内芯(111)、橡胶套管(112)和金属外套管(113)，所述橡胶套管(112)套设于内芯(111)的中间段，所述金属外套管(113)套设于橡胶套管(112)，且所述金属外套管(113)插设于端部套管(21)内。

3.如权利要求1所述的一种衬套结构，其特征在于：所述主骨架(11)的扁平段的宽度大于所述主骨架(11)的圆柱段的直径；所述轴向限位支架(12)的开口尺寸与主骨架(11)的扁平段的尺寸相互匹配。

4.如权利要求1所述的一种衬套结构，其特征在于：两个所述轴向限位支架(12)朝向主骨架(11)圆柱段的端面、以及主骨架(11)圆柱段的两侧面均设置均匀排布的麻点。

5.如权利要求1所述的一种衬套结构，其特征在于：所述轴向限位支架包含开孔圆板(120)和翻边平板(121)，所述翻边平板(121)垂直于开孔圆板(120)，所述开孔圆板(120)开设供主骨架(11)的扁平段通过的孔，所述翻边平板(121)叠合主骨架(11)的扁平段设置，且其翻边紧扣主骨架(11)的扁平段的侧边。

6.一种前控制臂总成，其特征在于：所述前控制臂总成包含前控制臂本体(2)和如权利要求1所述的衬套结构(1)，所述衬套结构(1)的主骨架(11)的圆柱段插设于前控制臂本体(2)的端部套管(21)，且主骨架(11)两侧的扁平段从端部套管(21)的两侧伸出。

7.如权利要求6所述的一种前控制臂总成，其特征在于：所述主骨架(11)包含内芯(111)、橡胶套管(112)和金属外套管(113)，所述橡胶套管(112)套设于内芯(111)的中间段，所述金属外套管(113)套设于橡胶套管(112)，且所述金属外套管(113)插设于端部套管(21)内。

8.如权利要求6所述的一种前控制臂总成，其特征在于：两个所述轴向限位支架(12)朝向主骨架(11)圆柱段的端面、以及主骨架(11)圆柱段的两侧面均设置均匀排布的麻点。

9.如权利要求6所述的一种前控制臂总成，其特征在于：所述轴向限位支架包含开孔圆板(120)和翻边平板(121)，所述翻边平板(121)垂直于开孔圆板(120)，所述开孔圆板(120)开设供主骨架(11)的扁平段通过的孔，所述翻边平板(121)叠合主骨架(11)的扁平段设置，且其翻边紧扣主骨架(11)的扁平段的侧边。

10.一种汽车底盘组件，其特征在于：所述汽车底盘组件包含副车架(3)和如权利要求6-9任意一项所述前控制臂总成，所述副车架(3)包含侧边开口的安装槽(31)，所述安装槽(31)底部设置两个安装座(32)；所述前控制臂总成的衬套结构通过螺钉固定于所述安装座(32)。