[发明专利]一种电动卡车智能换电控制方法及系统

说明书

本发明公开了一种电动卡车智能换电控制方法及系统，涉及新能源汽车领域，该方法包括基于CAN总线通讯方式，待换电车辆获取自身的VIN码信息和电池信息；当待换电车辆驶入换电站后，待换电车辆与换电站间自动建立无线通讯连接；基于建立的无线通讯连接，待换电车辆将自身的VIN码信息和电池信息发送至换电站；换电站接收VIN码信息，并将接收的VIN码信息与自身存储的VIN码信息进行比对；基于比对结果，当待换电车辆为目标换电车辆时，换电站基于接收的电池信息对待换电车辆进行换电操作。本发明避免参数信息出错的同时，也提升了整个换电速度，且换电过程无需人工成本。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种电动卡车智能换电控制方法及系统。

背景技术

电动汽车换电是指将电动汽车上电量已经耗尽的动力电池从车上取出并更换成已经充满电且容量饱和的动力电池，使得换电后的车辆可以恢复续航里程继续运行。由于电动卡车满载时吨位大，需要的动力大，耗电量更多，因此匹配的动力电池容量也更大，更大容量的动力电池导致充电时间更长，影响客户体验和货物运行效率。电动车换电的方式能够很好解决充电时间问题，车辆到达换电站后，通过换电装置，在几分钟内便可以将已经充满电的动力电池换到亏电车上，使得车辆又可以恢复满电状态行驶。在换电前，一般需要驾驶员通过手机APP(Application，应用程序)扫码或刷卡，并手动输入车型信息等操作，用于换电站进行身份验证并筛选符合车型的动力电池从而完成换电操作。

对于当前的换电操作方案，需要驾驶员提前申请并注册换电站账号，当车辆到达换电站后，通过手机APP扫码或刷卡，用于车辆身份验证，并手动输入车型信息，用于换电站筛选符合当前车辆车型的电池，当车辆身份通过验证后，换电站才执行换电操作。通过手机APP扫码或刷卡，且通过手动输入车型信息的操作存在以下不足：1、车型参数以及动力电池参数较多，且参数在车辆铭牌或者电池铭牌上，工作人员需要逐一查找并记录，需要时间较长，导致效率较低，换电时间较长，影响换电体验；2、人工获取并手动输入参数容易出错，导致换电失败；3、换电过程需要专业的人工操作，人工成本较高。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种电动卡车智能换电控制方法及系统，避免参数信息出错的同时，也提升了整个换电速度，且换电过程无需人工成本。

为达到以上目的，本发明提供的一种电动卡车智能换电控制方法，具体包括以下步骤：

基于CAN总线通讯方式，待换电车辆获取自身的VIN码信息和电池信息；

当待换电车辆驶入换电站后，待换电车辆与换电站间自动建立无线通讯连接；

基于建立的无线通讯连接，待换电车辆将自身的VIN码信息和电池信息发送至换电站；

换电站接收VIN码信息，并将接收的VIN码信息与自身存储的VIN码信息进行比对；

基于比对结果，当待换电车辆为目标换电车辆时，换电站基于接收的电池信息对待换电车辆进行换电操作。

在上述技术方案的基础上，

所述待换电车辆基于CAN总线通讯方式，从整车控制器中获取自身的VIN码信息；

所述待换电车辆基于CAN总线通讯方式，从BMS中获取自身的电池信息；

所述电池信息包括电池包容量信息、电池包额定电压、电池信号和电池锁止结构连接状态。

在上述技术方案的基础上，所述待换电车辆将自身的VIN码信息和电池信息发送至换电站，具体包括：

当换电车辆与换电站间的无线通讯连接建立成功时，由待换电车辆将自身的VIN码信息和电池信息发送至换电站；

当换电车辆与换电站间的无线通讯连接建立不成功时，通过扫码或刷卡验证方式，将待换电车辆的VIN码信息和电池信息发送至换电站。