[发明专利]气液分离器、燃料电池车和气液分离器的控制方法

权利要求书

1.一种气液分离器，其特征在于，所述气液分离器用于燃料电池车，所述燃料电池车包括电池堆，所述气液分离器包括：

集液部，位于所述气液分离器的底部；

第一排液口，所述第一排液口位于所述集液部的底部；

第二排液口，所述第二排液口位于所述集液部的侧部；

第一排液组件，所述第一排液组件与所述第一排液口连接，能够控制所述第一排液口的打开或关闭；

第二排液组件，所述第二排液组件与所述第二排液口连接，能够控制所述第二排液口的打开或关闭。

2.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，所述第一排液组件包括：

第一排液管路，所述第一排液管路与所述第一排液口连接；

第一控制阀，所述第一控制阀设置于所述第一排液管路上。

3.根据权利要求2所述的气液分离器，其特征在于，还包括：

控制模块，所述控制模块与所述第一控制阀电连接，用于在所述电池堆停止反应时，控制所述第一控制阀延时预设时长关闭。

4.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，所述第二排液组件包括：

第二排液管路，所述第二排液管路与所述第二排液口连接；

第二控制阀，所述第二控制阀设置于所述第二排液管路上。

5.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，

所述第一排液口与所述第二排液口在竖直方向上的距离大于等于20毫米，且小于等于30毫米。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的气液分离器，其特征在于，还包括：

进气口；

进气管路，所述进气管路的一端与所述进气口连接，另一端用于连接所述电池堆。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的气液分离器，其特征在于，还包括：

出气口，所述出气口高于所述第二排液口；：

排气管路，所述排气管路的一端与所述出气口的连接，另一端用于连接燃料供应管路。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的气液分离器，其特征在于，还包括：

排放管路，所述第一排液组件和所述第二排液组件均与所述排放管路连接。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的气液分离器，其特征在于，

所述集液部的内壁由周向向所述第一排液口倾斜设置。

10.一种气液分离器的控制方法，其特征在于，所述气液分离器的控制方法用于控制如权利要求1至9中任一项所述的气液分离器，所述气液分离器的控制方法包括：

基于所述电池堆处于反应状态，控制所述第二排液组件开启；

基于所述电池堆停止反应，控制所述第一排液组件开启；

第一排液组件开启预设时长后，控制所述第一排液组件关闭。

11.根据权利要求10所述的气液分离器的控制方法，其特征在于，还包括：

基于所述电池堆处于反应状态，控制所述第一排液组件关闭。

12.根据权利要求11所述的气液分离器的控制方法，其特征在于，在基于所述电池堆处于反应状态，控制所述第一排液组件关闭之后，所述气液分离器的控制方法还包括：

检测所述集液部内的液位；

在所述集液部内的液位大于等于预设液位时，控制所述第一排液组件开启；

在所述集液部内的液位小于预设液位时，再次检测所述集液部内的液位。

13.根据权利要求12所述的气液分离器的控制方法，其特征在于，

所述第二排液口的位置不低于预设液位。

14.根据权利要求10至13中任一项所述的气液分离器的控制方法，其特征在于，

所述预设时长大于等于15秒，且小于等于30秒。