[发明专利]一种轴瓦的修复方法

说明书

本发明公开了一种轴瓦的修复方法，属于轴瓦修复技术领域。本发明的修复方法包括以下步骤：S1、处理轴瓦各片的连接面，使轴瓦通过固定部件连接为整体；S2、处理合金层的油污部分；S3、轴瓦放入加热炉中预加热处理，轴瓦在加热炉内的加热时间与轴瓦厚度相对应，每1mm的轴瓦厚度对应5min～10min加热时间，之后使用堆焊工艺加工合金层；S4、对轴瓦的合金层进行粗加工，加工后保持合金层具有一定的加工余量；S5、对合金层进行超声波探伤；S6、加工成型并得到修复后轴瓦的合金层。本发明的修复方法可以提高轴瓦修复的质量，并且通过探伤检测避免了残次品的后续加工，从而节省了加工成本。

技术领域

本发明涉及轴瓦修复技术领域，更具体地说，涉及一种轴瓦的修复方法。

背景技术

轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成。轴瓦使用后，其合金部分往往因为摩擦而产生损伤，因而经常有修复的需要。通常在修复轴瓦时，先将轴瓦内壁上的合金层完全去除，再重新浇铸加工合金层，这种方式对磨损严重的轴瓦较为适用，但由于需要重新浇铸合金层，因此轴瓦修复时间将会大幅增加，故在轴瓦发生轻微磨损时的修复方法可以进行进一步优化。

经过检索，现有技术中公开了一种锡基轴承合金轴瓦的焊接修复方法(申请号201710497752.7，申请日：2017年6月27日)，该申请案公开的锡基轴承合金轴瓦的焊接修复方法，包括以下步骤：(1)焊丝的制备：选用与锡基轴承合金轴瓦匹配的巴氏合金材料进行熔炼自制焊丝；(2)对锡基轴承合金轴瓦表面进行处理；(3)选用TIG的直流焊接，氩气惰性气体保护，采用平位焊接，左向焊法填丝焊接修复，最后一层焊道表面比轴瓦原始表面高，然后采用保护嘴补焊，通过机加工后得到修复后的轴瓦。

该申请案操作简单，提高锡基轴承合金轴瓦的重复使用率，减少重新铸造的资金和时间。但是，该申请案仅公开了堆焊工艺，而对轴瓦修复质量有关的其他的工艺并未涉及，因此对磨损程度较小轴瓦的修复依然是亟需解决的技术问题。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术中对磨损程度轻微的轴瓦不易修复的不足，提供了一种轴瓦的修复方法，通过对轴瓦的预处理、轴瓦修复时温度的控制以及轴瓦品质检测等步骤，大幅提高了轴瓦的修复质量。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种轴瓦的修复方法，包括以下步骤：

S1、处理轴瓦各片的连接面，使轴瓦通过固定部件连接为整体；

S2、处理合金层的油污部分；

S3、轴瓦放入加热炉中预加热处理，轴瓦在加热炉内的加热时间与轴瓦厚度相对应，每1mm的轴瓦厚度对应5min～10min加热时间，之后使用堆焊工艺加工合金层；

S4、对轴瓦的合金层进行粗加工，加工后保持合金层具有一定的加工余量，所述加工余量设置为1.8mm～2.2mm；

S5、对合金层进行超声波探伤，若探伤结果合格则实施步骤S6，若探伤结果不合格则在加工掉堆焊形成的合金层之后返回实施步骤S3；

S6、加工成型并得到修复后轴瓦的合金层。

进一步地，所述步骤S2中使用车削的方式处理合金层的油污部分，车削加工掉的合金层厚度为0.8mm～1.2mm之间。

进一步地，在所述步骤S2、S4以及S6中，车床加工前对轴瓦在车床上的安装位置进行校正，使轴瓦中轴线与车床主轴的中轴线保持重合。

进一步地，在所述步骤S3中，轴瓦在加热炉内的加热温度设置为95℃～105℃。