[发明专利]一种车辆直流电压转换电路

权利要求书

1.一种车辆直流电压转换电路，其特征在于，包括依次连接的高压电池、原边桥模块、谐振模块、变压器模块和副边输出模块，其中，所述副边输出模块包括输出第一电压的第一电压单元和输出第二电压的第二电压单元，所述变压器模块包括中心抽头的次级绕组，所述中心抽头与所述次级绕组的次级同相端和/或次级反相端连接所述第一电压单元中的第一电压电路；所述次级绕组的所述次级同相端与所述次级反相端连接所述第二电压单元中的第二电压电路；

所述电路还包括与所述原边桥模块连接的驱动模块；所述原边桥模块包括互相连接的多个原边半桥，每个原边半桥包括串联的两个开关件；所述驱动模块分别连接所述原边桥模块中的每个开关件的控制端，以控制所述原边桥模块中开关件的通断；

所述第一电压电路包括第五开关件和第五电容，所述第五开关件的输出端连接所述次级同相端或所述次级反相端，所述第五电容连接在所述第五开关件的输入端和所述中心抽头之间；所述第一电压电路还包括第六开关件，所述第六开关件的输入端与第五开关件的输入端连接，所述次级同相端和所述次级反相端分别连接所述第六开关件与所述第五开关件中的一个输出端；所述第一电压电路在电流正半周期或负半周期均能导通所述第五开关件和所述第六开关件其中一个开关件并关断另一个开关件，再通过所述第五电容滤波后输出所述第一电压；

所述第二电压电路包括第七开关件、第八开关件、第七电容和第八电容；所述第七开关件的输出端连接所述第二电压的正极，所述第八开关件的输入端连接所述第二电压的负极，所述第七开关件的输入端和第八开关件的输出端连接所述次级同相端；所述第七电容和所述第八电容串联在所述第二电压的正负极之间，所述第七电容和第八电容的公共端连接所述次级反相端；所述第二电压电路在电流正半周期时，所述第七开关件正向导通、所述第八开关件关断，所述电流经过所述第七开关件给所述第七电容充电；所述第二电压电路在电流负半周期时，所述第七开关件关断、所述第八开关件正向导通，所述电流经过所述第八开关件给所述第八电容充电；串联的所述第七电容和所述第八电容将输出各自电压相加后的所述第二电压。

2.如权利要求1所述的电路，其特征在于，所述原边桥模块包括串联的第一半桥和第二半桥，所述第一半桥包括串联的第一开关件和第二开关件，所述第二半桥包括串联的第三开关件和第四开关件，所述第一开关件与所述第二开关件的公共端连接所述谐振模块，所述第三开关件与所述第四开关件的公共端连接所述谐振模块。

3.如权利要求2所述的电路，其特征在于，所述谐振模块包括第一谐振单元和第二谐振单元，所述第一谐振单元包括第一电感、第一电容和第二电容，所述第二谐振单元包括第二电感、第三电容和第四电容，所述变压器模块包括第一变压器和第二变压器；

所述第一开关件、所述第二开关件、所述第三开关件与所述第四开关件依次串联在所述高压电池的正极母线和负极母线之间，所述第一开关件与所述第二开关件的公共端连接所述第一电感的第一端，所述第三开关件与所述第四开关件的公共端连接所述第二电感的第一端；

所述第一电感的第二端连接所述第一变压器的初级同相端，所述第二电感的第二端连接所述第二变压器的初级同相端；

所述第一电容、所述第二电容、所述第三电容和所述第四电容依次串联在所述正极母线和所述负极母线之间，所述第二电容和所述第三电容的公共端连接所述第二开关件和所述第三开关件的公共端，所述第一电容和所述第二电容的公共端连接所述第一变压器的初级反相端，所述第三电容和所述第四电容的公共端连接所述第二变压器的初级反相端。

4.如权利要求2或3所述的电路，其特征在于，所述第一开关件、所述第二开关件、所述第三开关件与所述第四开关件分别选自MOS场效应管、结型场效应管、晶体管及继电器中的至少一种。

5.如权利要求1所述的电路，所述第五开关件和第六开关件选自二极管、MOS场效应管、结型场效应管、晶体管及继电器中的至少一种。

6.如权利要求1所述的电路，其特征在于，所述变压器模块包括第一变压器和第二变压器，所述第一变压器的第一次级绕组设置有第一中心抽头，所述第二变压器的第二次级绕组设置有第二中心抽头：

所述第一电压单元包括并联输出的第一一电压电路和第一二电压电路，所述第一中心抽头与所述第一次级绕组的次级同相端和/或次级反相端连接所述第一一电压电路，所述第二中心抽头与所述第二次级绕组的次级同相端和/或次级反相端连接所述第一二电压电路；

和/或，所述第二电压单元包括并联输出的第二一电压电路和第二二电压电路，所述第一次级绕组的次级同相端与次级反相端连接所述第二一电压电路，所述第二次级绕组的次级同相端与次级反相端连接所述第二二电压电路。