[发明专利]插电式混合动力汽车电控系统安装支架总成

权利要求书

1.一种插电式混合动力汽车电控系统安装支架总成，包括电池安装支架（1）、电机控制器安装支架（2）以及充电机安装支架（3），其特征在于：还包括连接横梁（6）；所述电池安装支架（1）的右部与所述连接横梁（6）的左部连接；所述电机控制器安装支架（2）的前部与所述连接横梁（6）的中部连接，所述电机控制器安装支架（2）的后部设置有用于与后地板（7）连接的电机控制器安装支架搭接构件（21）；所述充电机安装支架（3）的前部与所述连接横梁（6）的右部连接，所述充电机安装支架（3）的后部设置有用于与后地板（7）连接的充电机安装支架搭接构件（32）；

还包括长度沿前后方向的支撑纵梁（4），所述支撑纵梁（4）包括纵梁搭接板（41）和两个纵梁支脚（42），两个所述纵梁支脚（42）的上侧分别与所述纵梁搭接板（41）的左右两侧连接；所述纵梁搭接板（41）包括从前至后依次设置的前搭接板（411）、中部搭接凹槽（412）和后搭接板（413），所述前搭接板（411）和所述后搭接板（413）均与所述电池安装支架（1）的右部的下侧连接；所述连接横梁（6）的左部设置有向左凸出的横梁搭接翻边（61），所述横梁搭接翻边（61）的上下两侧分别与所述电池安装支架（1）以及所述中部搭接凹槽（412）连接。

2.根据权利要求1所述的插电式混合动力汽车电控系统安装支架总成，其特征在于：两个所述纵梁支脚（42）的下侧均设置有朝向远离所述纵梁搭接板（41）的方向凸出的纵梁搭接翻边（421），所述纵梁搭接翻边（421）能够与后地板（7）连接。

3.根据权利要求1所述的插电式混合动力汽车电控系统安装支架总成，其特征在于：所述电池安装支架（1）的左部设置有向下凹陷的支撑凹筋（11），所述支撑凹筋（11）的下侧能够与后地板（7）连接；所述电池安装支架（1）上分散设置有多个焊接工艺孔（12）。

4.根据权利要求1所述的插电式混合动力汽车电控系统安装支架总成，其特征在于：还包括横梁支撑构件（5），所述横梁支撑构件（5）包括支撑构件搭接板（51）和两个支撑构件支脚（52）；所述支撑构件搭接板（51）与所述横梁的中部的下侧连接，两个所述支撑构件支脚（52）的上侧分别与所述支撑构件搭接板（51）的前后两侧连接，两个所述支撑构件支脚（52）的下侧均设置有朝向远离所述支撑构件搭接板（51）的方向凸出的支撑构件翻边（521），所述支撑构件翻边（521）能够与后地板（7）连接。

5.根据权利要求1所述的插电式混合动力汽车电控系统安装支架总成，其特征在于：所述电机控制器安装支架（2）的中部设置有通槽（22），所述电机控制器安装支架搭接构件（21）的下部能够与后地板（7）连接并使所述电机控制器安装支架（2）悬空。

6.根据权利要求5所述的插电式混合动力汽车电控系统安装支架总成，其特征在于：所述电机控制器安装支架搭接构件（21）的下部设置有多个凸筋（211）。

7.根据权利要求1所述的插电式混合动力汽车电控系统安装支架总成，其特征在于：所述充电机安装支架（3）的中部设置有通孔（31），所述充电机安装支架搭接构件（32）包括两个充电机支脚（321），两个所述充电机支脚（321）能够与后地板（7）连接并使所述充电机安装支架（3）悬空。