[发明专利]插电式混合动力汽车电控系统安装支架总成

说明书

本发明公开了一种插电式混合动力汽车电控系统安装支架总成，包括电池安装支架、电机控制器安装支架以及充电机安装支架，还包括连接横梁；所述电池安装支架的右部与所述连接横梁的左部连接；所述电机控制器安装支架的前部与所述连接横梁的中部连接，所述电机控制器安装支架的后部设置有用于与后地板连接的电机控制器安装支架搭接构件；所述充电机安装支架的前部与所述连接横梁的右部连接，所述充电机安装支架的后部设置有用于与后地板连接的充电机安装支架搭接构件。本发明能够减少焊接工装的数量，减少装配工序，降低工厂焊接车间的工作量，提高装配效率，降低生产成本。

技术领域

本发明涉及插电式混合动力汽车，具体涉及一种插电式混合动力汽车电控系统安装支架总成。

背景技术

现有的大部分的插电式混合动力汽车的充电机、后电机控制器以及蓄电池分散安装在汽车后地板的各个位置，安装时需要采用不同的安装支架用于安装充电机、后电机控制器以及蓄电池，在工厂焊接生产线上，需要将多个安装支架分别焊接在后地板上，需要多个焊接工装，并且需要多个装配工序，工作量大，装配效率低，工装投入多。

CN211252803U公开了一种汽车后地板，包括互相焊接的后地板本体前段与后地板本体后段，所述后地板本体前段与后地板本体后段的侧壁通过后纵梁加长段固定连接，所述后地板本体后段上安装有充电机安装加强板和蓄电池托盘安装支架，所述后地板本体后段靠近所述后地板本体前段的侧壁为弧形，所述后地板本体后段与所述后地板本体前段的侧壁均与后纵梁加长段固定连接，所述后纵梁加长段与后纵梁侧连接板固定连接。该实用新型具有操结构简单、分块合理、强度大的优点。但是该实用新型中的充电机安装加强板和蓄电池托盘安装支架是分体式，需要分别安装焊接。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种插电式混合动力汽车电控系统安装支架总成，能够减少焊接工装的数量，减少装配工序，降低工厂焊接车间的工作量，提高装配效率，降低生产成本。

本发明的一种插电式混合动力汽车电控系统安装支架总成，包括电池安装支架、电机控制器安装支架以及充电机安装支架，还包括连接横梁；所述电池安装支架的右部与所述连接横梁的左部连接；所述电机控制器安装支架的前部与所述连接横梁的中部连接，所述电机控制器安装支架的后部设置有用于与后地板连接的电机控制器安装支架搭接构件；所述充电机安装支架的前部与所述连接横梁的右部连接，所述充电机安装支架的后部设置有用于与后地板连接的充电机安装支架搭接构件。

进一步，还包括长度沿前后方向的支撑纵梁，所述支撑纵梁包括纵梁搭接板和两个纵梁支脚，两个所述纵梁支脚的上侧分别与所述纵梁搭接板的左右两侧连接；所述纵梁搭接板包括从前至后依次设置的前搭接板、中部搭接凹槽和后搭接板，所述前搭接板和所述后搭接板均与所述电池安装支架的右部的下侧连接；所述连接横梁的左部设置有向左凸出的横梁搭接翻边，所述横梁搭接翻边的上下两侧分别与所述电池安装支架以及所述中部搭接凹槽连接。

进一步，两个所述纵梁支脚的下侧均设置有朝向远离所述纵梁搭接板的方向凸出的纵梁搭接翻边，所述纵梁搭接翻边能够与后地板连接。

进一步，所述电池安装支架的左部设置有向下凹陷的支撑凹筋，所述支撑凹筋的下侧能够与后地板连接；所述电池安装支架上分散设置有多个焊接工艺孔。

进一步，还包括横梁支撑构件，所述横梁支撑构件包括支撑构件搭接板和两个支撑构件支脚；所述支撑构件搭接板与所述横梁的中部的下侧连接，两个所述支撑构件支脚的上侧分别与所述支撑构件搭接板的前后两侧连接，两个所述支撑构件支脚的下侧均设置有朝向远离所述支撑构件搭接板的方向凸出的支撑构件翻边，所述支撑构件翻边能够与后地板连接。

进一步，所述电机控制器安装支架的中部设置有通槽，所述电机控制器安装支架搭接构件的下部能够与后地板连接并使所述电机控制器安装支架悬空。

进一步，所述电机控制器安装支架搭接构件的下部设置有多个凸筋。