[发明专利]一种发动机罩锁安装结构、车辆及行人保护的控制方法

权利要求书

1.一种发动机罩锁安装结构，其特征在于，包括用于与车体相连的前罩锁（1）、用于与发动机罩板相连的锁扣（2）、内锁舌开关组件（3）和外锁舌开关组件（4）；

所述内锁舌开关组件（3）和外锁舌开关组件（4）均连接有电机组件（5）；

通过电机组件（5）驱动内锁舌开关组件（3）和外锁舌开关组件（4）的转动，实现所述前罩锁（1）与所述锁扣（2）的锁紧或解锁；

所述外锁舌开关组件（4）包括外锁舌（401），外锁舌（401）上形成有一级卡钩（402）和二级卡钩（403），通过电机组件（5）驱动锁扣（2）从一级卡钩（402）移动到二级卡钩（403），实现发动机罩板的抬升，形成吸能空间保护碰撞行人的安全；

所述内锁舌开关组件（3）包括依次相连的第一爪钩（301）、第一拉索（302）和触发条（303），所述第一爪钩（301）与所述电机组件（5）相连，所述触发条（303）通过转动轴装配在所述前罩锁（1）上；

还包括内锁舌（304），其通过转动轴装配在所述前罩锁（1）上，并与所述触发条（303）相抵接；

所述外锁舌开关组件（4）还包括依次相连的第二爪钩（404）、第二拉索（405）和外锁舌手柄（406）；

所述第二爪钩（404）与所述电机组件（5）相连，外锁舌手柄（406）一体形成在所述外锁舌（401）的一端；

还包括第三拉索（407），其一端与所述第一爪钩（301）相连，另一端与所述外锁舌（401）相连；

所述第二拉索（405）和第三拉索（407）上均设有滑轮（7）；

所述外锁舌（401）通过转动轴装配在所述前罩锁（1）上；

所述电机组件（5）包括相互连接的电机本体（501）和电机转轴（502）；

所述电机转轴（502）上形成有与所述第一爪钩（301）相啮合的第一弧形凸起（503），以及与所述第二爪钩（404）相啮合的第二弧形凸起（504）；

所述电机本体（501）上还形成有线缆接口（505）；

所述电机本体（501）内还设有电机转子（506）。

2.根据权利要求1所述的发动机罩锁安装结构，其特征在于，所述前罩锁（1）上形成有通孔（101），用于所述第一拉索（302）穿过，还形成有多个安装孔（102），用于将前罩锁（1）安装在车体上。

3.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1或权利要求2所述的发动机罩锁安装结构。

4.一种行人保护的控制方法，其特征在于，包括采用如权利要求1或权利要求2所述的发动机罩锁安装结构。

5.根据权利要求4所述的行人保护的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、车辆传感器及信号处理器对碰撞目标进行识别，当识别到碰撞目标时，向电机组件发出打开发动机罩锁的指令，电机组件驱动内锁舌开关组件和外锁舌开关组件进行解锁；

S2、外锁舌开关组件和内锁舌开关组件解锁后，迅速转动，发动机罩板的锁扣起弹，向上运动，抬升过程开始；

S3、当锁扣移动到外锁舌开关组件的一级卡钩的边缘时，电机组件驱动内锁舌开关组件反向转动，使内锁舌关闭，而电机组件驱动外锁舌开关组件继续转动，使锁扣移动到二级卡钩，然后电机组件驱动外锁舌关闭，发动机罩锁钳在外锁舌开关组件的一级卡钩和二级卡钩之间，使发动机罩板抬升形成吸能空间，保护行人安全，同时防止发动机罩板过度抬升遮挡驾驶员的视线。