[发明专利]一种公共交通工具使用的多开合方式多用途梯门

权利要求书

1.一种公共交通工具使用的多开合方式多用途梯门，其特征在于，包括交通工具本体（1）、多开合梯门（2）、梯门组合调动结构（3），所述多开合梯门（2）设有两组，两组多开合梯门（2）呈对称设置，所述交通工具本体（1）上开设有梯门开口（4），所述两组多开合梯门（2）设在梯门开口（4）内，所述梯门开口（4）的侧边开设有梯门隐藏槽（5），所述多开合梯门（2）可收纳在梯门隐藏槽（5）内，所述梯门组合调动结构（3）设有两组，两组梯门组合调动结构（3）呈对称设置，所述两组梯门组合调动结构（3）固定在交通工具本体（1）上，所述两组梯门组合调动结构（3）通过两组主支撑气缸杆（6）分别连接两组多开合梯门（2），且梯门组合调动结构（3）和多开合梯门（2）之间连接有液压连接管（7）。

2.根据权利要求1所述的一种公共交通工具使用的多开合方式多用途梯门，其特征在于，所述多开合梯门（2）由可升降门框（2-1）、内嵌玻璃（2-2）、结构门板（2-3）、前密封板（2-4）、升降液压缸体（2-5）、升降支撑气缸杆（2-6）、平推液压缸体（2-7）、液压配送管件（2-8）组成，所述内嵌玻璃（2-2）固定在可升降门框（2-1）内，所述结构门板（2-3）的前侧开设有升降槽（2-9），所述可升降门框（2-1）的底侧两端开设有升降管槽（2-10），所述可升降门框（2-1）设在升降槽（2-9）内，且可升降门框（2-1）可在升降槽（2-9）内上下移动，所述升降液压缸体（2-5）设有两组，两组升降液压缸体（2-5）呈对称设置，两组升降液压缸体（2-5）的底端固定在升降槽（2-9）的内底侧，升降液压缸体（2-5）的顶端插接在可升降门框（2-1）两侧的升降管槽（2-10）内，且升降液压缸体（2-5）可在升降管槽（2-10）内上下抽动，所述升降支撑气缸杆（2-6）的顶端固定在升降管槽（2-10）的内顶端，升降支撑气缸杆（2-6）的底侧连接在升降液压缸体（2-5）内，所述平推液压缸体（2-7）固定在结构门板（2-3）的内底侧，所述液压配送管件（2-8）设在结构门板（2-3）的内底侧，且液压配送管件（2-8）设在平推液压缸体的顶侧，所述液压配送管件（2-8）连接升降液压缸体（2-5）和平推液压缸体（2-7），所述主支撑气缸杆（6）连接在平推液压缸体（2-7）内，所述结构门板（2-3）前侧开设有固定孔（9），所述前密封板（2-4）通过固定螺栓（8）固定在结构门板（2-3）前侧，所述升降支撑气缸杆（2-6）可在升降液压缸体（2-5）内上下移动，所述主支撑气缸杆（6）可在平推液压缸体（2-7）内横向移动，所述液压配送管件（2-8）连接液压连接管（7）。

3.根据权利要求1所述的一种公共交通工具使用的多开合方式多用途梯门，其特征在于，所述梯门组合调动结构（3）由驱动结构（3-1）、转动结构（3-2）、液压箱盖（3-3）、密封箱盖（3-4）组成，所述转动结构（3-2）设在驱动结构（3-1）的侧面前端，所述液压箱盖（3-3）设在连接在驱动结构（3-1）顶面后侧，所述驱动结构（3-1）、转动结构（3-2）前侧面开设有固定孔（9），所述密封箱盖（3-4）通过固定螺栓（8）固定在驱动结构（3-1）和转动结构（3-2）的前侧面，所述密封箱盖（3-4）上开设有油液管穿孔（3-5）和缸杆穿孔（3-6），所述缸杆穿孔（3-6）开设在密封箱盖（3-4）的右侧，所述油液管穿孔（3-5）开设在缸杆穿孔（3-6）的顶侧，所述驱动结构（3-1）内部设置有液压油箱（3-7）、液压泵组（3-8），所述液压油箱（3-7）设在驱动结构（3-1）的内顶侧，所述液压泵组（3-8）设在驱动结构（3-1）的内底侧，且液压泵组（3-8）连接在液压油箱（3-7）的底侧，所述液压连接管（7）穿过油液管穿孔（3-5）连接驱动结构（3-1）内部。