[发明专利]一种汽车零配件加工码垛装置及其码垛方法在审
申请号: | 202110879975.6 | 申请日: | 2021-08-02 |
公开(公告)号: | CN113697514A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 陈梦黎 | 申请(专利权)人: | 重庆铂陵机械有限公司 |
主分类号: | B65G61/00 | 分类号: | B65G61/00 |
代理公司: | 湖南楚墨知识产权代理有限公司 43268 | 代理人: | 梁琴琴 |
地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零配件 加工 码垛 装置 及其 方法 | ||
1.一种汽车零配件加工码垛装置,包括第一传动机(1),其特征在于:所述第一传动机(1)中部套设有调位板(2),所述第一传动机(1)一侧设置有旋转器(3),所述旋转器(3)顶端中部设置有气缸(5),所述气缸(5)外侧均匀设置有四组连接块(22),所述连接块(22)一侧转动连接有定位板(4),所述旋转器(3)另一侧设置有第二传动机(6),所述第二传动机(6)顶端中部均匀设置有多组转轴(23),所述转轴(23)外侧设置有缓冲板(24),所述缓冲板(24)通过缓冲装置与第二传动机(6)内部固定连接,所述第二传动机(6)外侧与放置框(7)接触,所述放置框(7)内侧设置有多级装置,所述放置框(7)底端设置有固定板(8),所述固定板(8)中部啮合连接有丝杆(9),所述丝杆(9)嵌设在固定座(10)内侧,所述固定座(10)顶端一侧设置有专用电机(11),所述专用电机(11)输出端通过传送带(12)与丝杆(9)顶端活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工码垛装置,其特征在于:所述多级装置包括底板(13),所述放置框(7)内侧设置有底板(13),所述底板(13)底端中部固定连接有固定块(14),所述固定块(14)外侧对称转动连接有两组滑块(16),所述滑块(16)另一侧通过定点装置与滑槽(17)滑动连接,所述滑槽(17)底端通过限位弹簧(18)与放置框(7)内侧中部固定块(14)固定连接,放置框(7)内侧中部所述固定块(14)外侧对称转动连接有两组滑块(16),所述滑块(16)另一侧通过定点装置与滑槽(17)滑动连接,所述滑槽(17)底端通过另一限位弹簧(18)与放置框(7)内侧底端固定块(14)固定连接,放置框(7)内侧底端所述固定块(14)外侧对称转动连接有两组滑块(16),所述滑块(16)另一侧通过定点装置与滑槽(17)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件加工码垛装置,其特征在于:所述定点装置包括定位槽(19),所述定位槽(19)内壁两侧皆均匀设置有三组定位槽(19),所述定位槽(19)内侧皆通过旋钮弹簧(20)与卡板(21)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工码垛装置,其特征在于:所述缓冲装置包括槽孔(25),所述缓冲板(24)中部均匀设置有三组槽孔(25),所述槽孔(25)另一侧固定连接有定位环(26),所述定位环(26)另一侧设置有定位弹簧(27),所述定位弹簧(27)另一侧设置有调向板(28),所述调向板(28)中部底端转动连接有限位块(29),所述调向板(28)另一侧转动连接有连杆(30),所述连杆(30)底端设置有底座(31)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工码垛装置,其特征在于:所述定位板(4)长度与对应连接块(22)至第一传动机(1)一侧及第二传动机(6)一侧的长度相等,且定位板(4)靠近第一传动机(1)及第二传动机(6)的一侧设置为圆弧形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工码垛装置,其特征在于:所述第二传动机(6)靠近定位板(4)的一侧设置为与之相配合的弧形板。
7.根据权利要求4所述的一种汽车零配件加工码垛装置,其特征在于:所述底座(31)内侧设置有弹簧槽,所述弹簧槽内侧设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧顶端固定连接有连杆(30)。
8.一种汽车零配件加工码垛装置的码垛方法,其操作步骤为:
A.当对收纳好的汽车零配件进行码垛时,工作人员启动装置,收纳好的汽车零配件分散运输至第一传动机(1)顶端,调位板(2)启动对收纳好的汽车零配件施加作用力,使其移动至第一传动机(1)一侧,第一传动机(1)继续运作将汽车零配件运输至定位板(4)内侧,接着气缸(5)启动,使定位板(4)以连接块(22)为轴转动,直至定位板(4)与连接块(22)平行,然后定位板(4)在旋转器(3)作用下转动,使承载汽车零配件的定位板(4)转移至第二传动机(6)出,接着气缸(5)关闭,定位板(4)以连接块(22)为轴反向转动,使定位板(4)与第二传动机(6)一侧接触,汽车零配件在重力作用下移动至第二传动机(6)顶端,完成初步的运输操作;
B.汽车零配件在重力作用下移动至第二传动机(6)顶端时,汽车零配件接触缓冲板(24),缓冲板(24)在转轴(23)限制下移动,缓冲板(24)移动带动槽孔(25)移动,槽孔(25)移动带动定位环(26)移动,定位环(26)移动挤压定位弹簧(27),定位弹簧(27)弹性形变对汽车零配件的冲击力进行初步缓冲,接着定位弹簧(27)向调向板(28)施加作用力,调向板(28)在限位块(29)限制下转动,限位块(29)转动相互其一侧底端连杆(30)施加作用力,连杆(30)在底座(31)限制内移动,使冲击力转化为限位块(29)转动及底座(31)内侧缓冲弹簧形变所需地力,从而对第二传动机(6)顶端的汽车零配件进行缓冲,保证汽车零配件稳定下落,完成对需码垛的汽车零配件的整理排齐操作;
C.当完成汽车零配件的整理排齐操作后,第二传动机(6)启动转轴(23)转动将整理排齐的汽车零配件传动至放置框(7)中部底板(13)处,底板(13)在汽车零配件的重力作用下向下移动,底板(13)带动固定块(14)向下移动,固定块(14)下移带动转板(15)移动,转板(15)移动带动滑块(16)在滑槽(17)内移动,滑块(16)下移向卡板(21)施加作用力,卡板(21)在定位槽(19)限制下以旋钮弹簧(20)为轴转动,使滑块(16)移动至中部滑块(16)顶端,接着固定块(14)向下移动带动转板(15)转动,转板(15)转动至与滑块(16)平行,此时固定块(14)挤压限位弹簧(18),限位弹簧(18)弹性形变,汽车零配件移动至放置框(7)内侧,接着下一排整理排齐的汽车零配件传动至放置框(7)中部底板(13)处,重复上述操作,实现对汽车零配件的码垛操作,启动专用电机(11),专用电机(11)带动传送带(12)运动,传送带(12)带动丝杆(9)转动,丝杆(9)转动带动放置框(7)下移,将码垛完成的放置框(7)运送至相应位置,最后将新的放置框(7)放置在固定板(8)上,丝杆(9)随专用电机(11)反转向上移动,以便进行下一次码垛操作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆铂陵机械有限公司,未经重庆铂陵机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110879975.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。