[发明专利]一种汽车零配件加工码垛装置及其码垛方法

说明书

本发明公开了一种汽车零配件加工码垛装置及其码垛方法，包括第一传动机，第一传动机中部套设有调位板，第一传动机一侧设置有旋转器，旋转器顶端中部设置有气缸，气缸外侧均匀设置有四组连接块，连接块一侧转动连接有定位板，旋转器另一侧设置有第二传动机，第二传动机顶端中部均匀设置有多组转轴，本发明自动化设备，将收纳好的汽车零配件搬离生产线，并对其进行整理排齐，最后一层层码垛直至运输箱装满，实现自动化设备，整个工序的运行效率会大大提升，节省大量的人工成本，降低劳动强度同时在人工操作强度过大的整理排齐及码垛操作也能够很好的进行处理，保证汽车零配件码垛的安全稳定，减少安全隐患。

技术领域

本发明涉及汽车零配件加工设备技术领域，具体为一种汽车零配件加工码垛装置及其码垛方法。

背景技术

随着社会经济和科技的快速发展，人们出行交通工具的增多，现在人们出行多半都是自驾开车，因此汽车随处可见，其中家用电动车、轿车、新能源汽车和电动汽车等等越来越多，汽车零部件行业也得到了飞速发展，现有技术中，人们通常通过人工将收纳好的汽车零配件搬离生产线，并对其进行整理排齐，最后一层层码垛直至运输箱装满，这种方法不仅耗费较大人力，且码垛效率较慢，如果能够自动化设备，那么整个工序的运行效率会大大提升，节省大量的人工成本，降低劳动强度同时在人工操作强度过大的整理排齐及码垛操作也能够很好的进行处理，保证汽车零配件码垛的安全稳定，减少安全隐患，针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案，因此亟需一种新型的电力电缆切割用废屑收集装置及其方法解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零配件加工码垛装置及其码垛方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零配件加工码垛装置及其码垛方法，包括第一传动机，所述第一传动机中部套设有调位板，所述第一传动机一侧设置有旋转器，所述旋转器顶端中部设置有气缸，所述气缸外侧均匀设置有四组连接块，所述连接块一侧转动连接有定位板，所述旋转器另一侧设置有第二传动机，所述第二传动机顶端中部均匀设置有多组转轴，所述转轴外侧设置有缓冲板，所述缓冲板通过缓冲装置与第二传动机内部固定连接，所述第二传动机外侧与放置框接触，所述放置框内侧设置有多级装置，所述放置框底端设置有固定板，所述固定板中部啮合连接有丝杆，所述丝杆嵌设在固定座内侧，所述固定座顶端一侧设置有专用电机，所述专用电机输出端通过传送带与丝杆顶端活动连接。

优选的，所述多级装置包括底板，所述放置框内侧设置有底板，所述底板底端中部固定连接有固定块，所述固定块外侧对称转动连接有两组滑块，所述滑块另一侧通过定点装置与滑槽滑动连接，所述滑槽底端通过限位弹簧与放置框内侧中部固定块固定连接，放置框内侧中部所述固定块外侧对称转动连接有两组滑块，所述滑块另一侧通过定点装置与滑槽滑动连接，所述滑槽底端通过另一限位弹簧与放置框内侧底端固定块固定连接，放置框内侧底端所述固定块外侧对称转动连接有两组滑块，所述滑块另一侧通过定点装置与滑槽滑动连接。

优选的，所述定点装置包括定位槽，所述定位槽内壁两侧皆均匀设置有三组定位槽，所述定位槽内侧皆通过旋钮弹簧与卡板转动连接。

优选的，所述缓冲装置包括槽孔，所述缓冲板中部均匀设置有三组槽孔，所述槽孔另一侧固定连接有定位环，所述定位环另一侧设置有定位弹簧，所述定位弹簧另一侧设置有调向板，所述调向板中部底端转动连接有限位块，所述调向板另一侧转动连接有连杆，所述连杆底端设置有底座。

优选的，所述定位板长度与对应连接块至第一传动机一侧及第二传动机一侧的长度相等，且定位板靠近第一传动机及第二传动机的一侧设置为圆弧形。

优选的，所述第二传动机靠近定位板的一侧设置为与之相配合的弧形板。

优选的，所述底座内侧设置有弹簧槽，所述弹簧槽内侧设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶端固定连接有连杆。

一种汽车零配件加工码垛装置及其码垛方法为：