[发明专利]一种电动汽车用减速器减震装置

权利要求书

1.一种电动汽车用减速器减震装置，包括减速器(1)和减震罩，其特征在于，所述减震罩包括第一固定圈(2)和第二固定圈(3)，所述第一固定圈(2)和第二固定圈(3)分别套在减速器(1)的前后两端；

所述减震罩的下端设有底座(5)，所述底座(5)的上端设有减震槽，所述减震槽内设有若干金属管(503)，所述金属管(503)内填充有氦气，所述金属管(503)内活动连接有支撑杆(504)，所述支撑杆(504)的下端设有连杆(506)，所述连杆(506)远离支撑杆(504)的一端设有第一活塞(505)，所述底座(5)的前后两端均设有若干气瓶(507)，所述气瓶(507)内设有第二弹簧(508)，所述第二弹簧(508)的一端与气瓶(507)连接，另一端设有第二活塞(509)，所述气瓶(507)靠近金属管(503)的一端设有连接管(510)，所述气瓶(507)通过连接管(510)与金属管(503)连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用减速器减震装置，其特征在于，所述第一固定圈(2)的内部设有第一减震垫(200)，所述第二固定圈(3)的内部设有第二减震垫(300)，所述第一减震垫(200)和第二减震垫(300)分别与减速器(1)的前后端面紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用减速器减震装置，其特征在于，所述第一固定圈(2)和第二固定圈(3)相互远离的一端均设有若干滑块(301)。

4.根据权利要求1或3所述的一种电动汽车用减速器减震装置，其特征在于，所述底座(5)的上端对称设有固定板(500)，两个所述固定板(500)相互靠近的一端均设有若干滑槽(501)，所述第一固定圈(2)和第二固定圈(3)上的滑块(301)分别插设在固定板(500)上的滑槽(501)，所述滑槽(501)的内部均设有第一弹簧(502)，所述第一弹簧(502)的一端与固定板(500)固定连接，另一端与滑块(301)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用减速器减震装置，其特征在于，所述金属管(503)的高度不一，若干所述金属管(503)的高度是由中间向两侧逐渐增高，且两侧位置对应的金属管(503)的高度相同，若干所述金属管(503)内的支撑杆(504)的上端均与减震罩的罩壁接触。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用减速器减震装置，其特征在于，所述底座(5)的上端设有减震座(600)，所述减震罩的下端与减震座(600)紧密连接。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用减速器减震装置，其特征在于，所述底座(5)的左右两端均对称设有伸缩杆(601)，所述伸缩杆(601)的一端与底座(5)转动连接，另一端设有固定钢圈(603)，所述伸缩杆(601)通过螺杆和螺母与减震罩活动连接，所述伸缩杆(601)上套设有第三弹簧(602)。