[发明专利]一种车辆智能辅助调度方法、装置、设备及储存介质在审
申请号: | 202110882582.0 | 申请日: | 2021-08-02 |
公开(公告)号: | CN113610694A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 郑少云;张建明;涂传禄;邢映彪;邓永盛;莫永燕 | 申请(专利权)人: | 广州通达汽车电气股份有限公司;广州市泰睿科技有限公司 |
主分类号: | G06Q50/30 | 分类号: | G06Q50/30;G06Q10/06 |
代理公司: | 北京泽方誉航专利代理事务所(普通合伙) 11884 | 代理人: | 白婉露 |
地址: | 510540 广东省广州市白云区北太路16*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 智能 辅助 调度 方法 装置 设备 储存 介质 | ||
本发明实施例公开了一种车辆智能辅助调度方法、装置、设备及储存介质。包括:实时获取每辆公交车的运行数据;判断运行数据是否满足至少一个应急事件的触发条件,应急事件的数量为至少一个,每个应急事件对应设置有触发条件以及至少一个处理预案;当运行数据满足任意一个应急事件的触发条件时,获取与运行数据相对应的车辆信息,获取与被触发的应急事件相对应的处理预案,将被触发的应急事件、车辆信息与相对应的处理预案发送到显示端进行显示;接收用户反馈的预案选择指令,执行预案选择指令所选择的处理预案。解决现有技术中经验较少的调度员在出现应急事件时,无法快速给出相应的处理方案,使得公交车运营效率降低的技术问题。
技术领域
本申请实施例涉及车辆调度领域,尤其涉及一种车辆智能辅助调度方法、装置、设备及储存介质。
背景技术
目前,随着城市建设的不断推进,公共交通出行的不断发展,城市中的公交线路越来越多。由于城市路况复杂,每条运行线路上的公交车在行驶过程中难免会遇见各种应急事件,而对于经验较少的调度员,在出现应急事件时往往无法快速给出相应的处理方案,不能及时对公交车进行调度,导致运行线路上的公交车无法快速周转,乘客等车时间增加,公交车无法顺畅有序地运营,运行效率降低。
综上所述,现有技术中经验较少的调度员在出现应急事件时,无法快速给出相应的处理方案,使得公交车运营效率降低。
发明内容
本发明实施例提供了一种车辆智能辅助调度方法、装置、设备及储存介质,用于解决现有技术中经验较少的调度员在出现应急事件时,无法快速给出相应的处理方案,使得公交车运营效率降低的技术问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种车辆智能辅助调度方法,包括以下步骤:
实时获取每辆公交车的运行数据;
判断所述运行数据是否满足至少一个应急事件的触发条件,所述应急事件的数量为至少一个,每个所述应急事件对应设置有触发条件以及至少一个处理预案;
当所述运行数据满足任意一个应急事件的触发条件时,获取与所述运行数据相对应的车辆信息,获取与被触发的应急事件相对应的处理预案,将所述被触发的应急事件、所述车辆信息与所述相对应的处理预案发送到显示端进行显示;
接收用户反馈的预案选择指令,执行所述预案选择指令所选择的处理预案。
优选的,在所述实时获取每辆公交车的运行数据之前,还包括以下步骤:
定义每个应急事件,设置所述每个应急事件的触发条件以及处理预案。
优选的,在所述执行与所述预案选择指令相对应的处理预案后,还包括以下步骤:
记录所述被触发的应急事件以及与所述预案选择指令所选择的处理预案。
优选的,还包括以下步骤:
统计历史每个所述被触发的应急事件中,所述预案选择指令历史所选择的次数最多的处理预案,将该处理预案作为对应的应急事件的推荐处理预案。
优选的,所述将所述被触发的应急事件、所述车辆信息与所述相对应的处理预案发送到显示端进行显示的具体过程为:
将被触发的应急事件以及所述车辆信息发送至指挥中心;
将所述被触发的应急事件、所述车辆信息以及所述相对应的处理预案发送至显示端中进行显示。
优选的,所述将所述被触发的应急事件、所述车辆信息以及所述相对应的处理预案发送至显示端中进行显示的具体过程为:
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