[发明专利]一种踏板高度调节方法及调节装置

说明书

本发明公开了一种踏板高度调节方法和调节装置，用于调节踏板的高度，该方法包括，接收第一传感器的踩踏过高信号、第二传感器的踏板踩踏信号以及第三传感器的地板抵压信号；根据接收到的信号类别，获取踏板相对于驾驶员的实际高度；根据所述踏板相对于驾驶员的实际高度，调节所述踏板的高度至与所述驾驶员匹配。该调节装置结构简单，可以自动判断和调节踏板高度，实现了驾驶舒适性和驾驶体验的提升。

技术领域

本发明属于汽车踏板调节技术领域，具体涉及一种踏板高度调节方法及调节装置。

背景技术

汽车踏板是驾驶员驾驶过程使用的频繁操作件，踏板的操作方便性会直接影响到汽车驾驶的舒适及安全，而踏板高度是决定其操作方便性的重要因素。一般地，汽车踏板设计师，踏板的高度是固定的，踏板高度不能根据不同体型的驾驶员或驾驶员的坐姿进行调整。

然而，对于不同体型的驾驶员来说其脚长和坐姿均是不同的，不同的坐姿以及不同的较长均可能对踏板高度的要求不同，这就导致固定高度的踏板不能满足不同体型驾驶员的操作方便性需求。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种踏板高度调节方法和调节装置，该方法可以根据驾驶员的坐姿和体型自动灵活调整踏板高度，以适应不同坐姿和不同体型的驾驶员，实现驾驶舒适性和驾驶体验的提升。

本发明的技术方案为：

一方面，本发明提供了一种踏板高度调节方法，所述踏板具有踏面，所述踏板的踏面为凸起的弧形，所述踏板的踏面顶端设置有第一传感器，所述踏板的上端设置有测量踏板开度的第二传感器，所述踏板下方的地板上设置有第三传感器，所述方法包括，

接收所述第一传感器的踩踏过高信号、所述第二传感器的踏板踩踏信号以及所述第三传感器的地板抵压信号；

根据所述接收到的信号类别，获取踏板相对于驾驶员的实际高度；

根据所述踏板相对于驾驶员的实际高度，调节所述踏板的高度至与所述驾驶员匹配。

进一步地，所述根据接收的所述感应信号的类别，获取踏板相对于驾驶员的高度，具体包括，

若所述接收到的信号包括所述第一传感器感应到的踩踏过高信号、所述第二传感器感应到的踏板踩踏信号以及所述第三传感器感应到的地板抵压信号，判断踏板相对于驾驶员实际高度过低；

若所述接收到的信号包括所述第一传感器感应到的踩踏过高信号以及所述第二传感器发出的踏板踩踏信号，判断踏板相对于驾驶员实际高度过高。

进一步地，若所述接收的信号包括所述第二传感器感应到的踏板踩踏信号以及所述第三传感器感应到的地板抵压信号，判断踏板的实际高度与所述驾驶员匹配。

另一方面，本发明提供了一种踏板高度调节装置，用于实现上述的踏板高度调节方法，所述装置包括，

接收模块，用于接收所述第一传感器的踩踏过高信号、所述第二传感器的踏板踩踏信号以及所述第三传感器的地板抵压信号；

分析判断模块，用于根据所述接收到的信号类别，获取踏板相对于驾驶员的实际高度；

调节模块，用于根据所述踏板相对于驾驶员的实际高度，调节所述踏板的高度至与所述驾驶员匹配。

进一步地，所述分析模块还具体用于：

若所述接收到的信号包括所述第一传感器感应到的踩踏过高信号、所述第二传感器感应到的踏板踩踏信号以及所述第三传感器感应到的地板抵压信号，判断踏板相对于驾驶员实际高度过低；

若所述接收到的信号包括所述第一传感器感应到的踩踏过高信号以及所述第二传感器发出的踏板踩踏信号，判断踏板相对于驾驶员实际高度过高。