[发明专利]一种节能减排的充电导航方法及装置有效
申请号: | 202110883499.5 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN113320426B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 王石峰 | 申请(专利权)人: | 车主邦(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/36 | 分类号: | B60L53/36;B60L53/66;G01C21/34 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 原婧 |
地址: | 100020 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 充电 导航 方法 装置 | ||
本发明涉及导航技术领域,尤其涉及一种节能减排的充电导航方法及装置,该方法包括:获取目标充电站,该目标充电站为目标车辆准备前往充电的充电站,基于该目标充电站,获取当前时刻前往目标充电站的车辆信息,基于该车辆信息,对目标车辆到达目标充电站是否有空余充电位进行预判,获得预判结果;基于该预判结果,对目标车辆进行充电导航,进而为用户节约等待时间,提高充电效率,而且为用户节约行驶路程,有效节约能源,减少碳排放,助力碳中和。
技术领域
本发明涉及导航技术领域,尤其涉及一种充电导航方法及装置。
背景技术
由于电动汽车越来越多,相应的充电站的数量也越来越多,而充电站相较于加油站的区别在于,车辆在充电站充电的时间较长,因此,司机在选择充电站的时候会选择有充电空位的充电站,避免在到达没有空闲的充电位的充电站时需要等待。
因此,如何为司机进行充电导航以避免等待时间是目前亟待解决的技术问题。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的节能减排的充电导航方法及装置。
第一方面,本发明提供了一种节能减排的充电导航方法,包括:
获取目标充电站,所述目标充电站为目标车辆准备前往充电的充电站;
基于所述目标充电站,获取当前时刻前往所述目标充电站的车辆信息;
基于所述车辆信息,对所述目标车辆到达所述目标充电站是否有空余充电位进行预判,获得预判结果;
基于所述预判结果,对所述目标车辆进行充电导航。
优选地,所述基于所述车辆信息,对所述目标车辆到达所述目标充电站是否有空余充电位进行预判,获得预判结果,包括:
获得如下前两者中的至少一种信息和后两者中的至少一种信息:
所述车辆信息中的车辆数量、各车辆到达所述目标充电站的时间,所述目标充电站当前的空余充电位数量,以及所述目标充电站中至少部分充电桩的充电情况;
基于上述至少两种信息,对所述目标车辆到达所述目标充电站是否有空余充电位进行预判,获得预判结果。
优选地,所述基于上述至少两种信息,对所述目标车辆到达所述目标充电站时是否有空余充电位进行预判,获得预判结果,包括:
获得所述车辆信息中的车辆数量,以及所述目标充电站当前的空余充电位数量;
将所述车辆数量与所述空余充电位数量进行比较,获得第一比较结果;
基于所述第一比较结果,对所述目标车辆到达所述目标充电站是否有空余充电位进行预判,获得预判结果。
优选地,所述基于所述第一比较结果,对所述目标车辆到达所述目标充电站是否有空余充电位进行预判,获得预判结果,包括:
在所述第一比较结果表明所述车辆数量少于所述空余充电位数量时,预判得到所述目标车辆到达所述目标充电站时有空余充电位。
优选地,所述基于所述第一比较结果,对所述目标车辆到达所述目标充电站是否有空余充电位进行预判,获得预判结果,包括:
在所述第一比较结果表明所述车辆数量多于所述空余充电位数量时,获取所述车辆信息中所述各车辆到达所述目标充电站的时间;
将所述各车辆到达所述目标充电站的时间排序,获得排序结果;
基于所述排序结果,对所述目标车辆到达所述目标充电站是否有空余充电位进行预判,获得预判结果。
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