[发明专利]高铁接线箱用铸拉钢铝复合导线加工设备

说明书

本发明涉及一种高铁领域，尤其涉及一种高铁接线箱用铸拉钢铝复合导线加工设备。技术问题：提供一种高铁接线箱用铸拉钢铝复合导线加工设备。技术方案如下：一种高铁接线箱用铸拉钢铝复合导线加工设备，包括有底板组件和支柱等；底板组件与支柱进行固接。本发明实现了用硫酸和盐酸对复合导线进行酸洗，除掉钢丝表面的氧化铁，然后再经过水洗，接着，再带动复合导线进行移动将复合导线拉直，接着，在复合导线的表面均匀的涂覆助焊剂，然后，再对钢丝进行预热，接着，再对经过预热的复合导线进行浇注铝液，提高了钢铝界面的结合强度，避免了产生偏心现象，提高复合导线性能的同时满足了导电要求。

技术领域

本发明涉及一种高铁领域，尤其涉及一种高铁接线箱用铸拉钢铝复合导线加工设备。

背景技术

目前，现有技术中，复合导线常用的生产方法主要有复合挤压法以及浸镀法，其中，浸镀法主要用于生产镀铝或铜的钢丝，复层厚度偏低，而复合挤压法完全是依靠挤压轮的摩擦力把铝挤压包覆在钢丝的外表面，此种方法，需使得设备的功率很大，且生产不连续，进而致使耗费大量资源，生产成本高，同时，钢铝界面的结合的强度较差，易产生偏心现象，进而致使复合导线性能较低，不足以满足导电要求。

综上，需要研发一种高铁接线箱用铸拉钢铝复合导线加工设备，来克服上述问题。

发明内容

为了克服目前，现有技术中，复合导线常用的生产方法主要有复合挤压法以及浸镀法，其中，浸镀法主要用于生产镀铝或铜的钢丝，复层厚度偏低，而复合挤压法完全是依靠挤压轮的摩擦力把铝挤压包覆在钢丝的外表面，此种方法，需使得设备的功率很大，且生产不连续，进而致使耗费大量资源，生产成本高，同时，钢铝界面的结合的强度较差，易产生偏心现象，进而致使复合导线性能较低，不足以满足导电要求的缺点，技术问题：提供一种高铁接线箱用铸拉钢铝复合导线加工设备。

技术方案如下：一种高铁接线箱用铸拉钢铝复合导线加工设备，包括有底板组件、支脚、防滑垫、支柱、支撑杆、浇注箱、承重板、清洁单元和涂覆单元；底板组件与四组支脚进行固接；底板组件与支柱进行固接；底板组件与四组支撑杆进行固接；底板组件与承重板进行固接；底板组件中连接有清洁单元；底板组件中安装有涂覆单元；四组支脚各与一组防滑垫进行固接；支柱与涂覆单元进行固接；四组支撑杆均与浇注箱进行固接；承重板与清洁单元进行固接；清洁单元用硫酸和盐酸对复合导线进行酸洗，除掉钢丝表面的氧化铁，并经水洗，涂覆单元将清洁单元水洗后的复合导线拉直，并在复合导线的表面涂上助焊剂，同时对钢丝进行预热。

可选地，清洁单元包括有溶液池、隔板、圆杆、固定架、电动滑轨、滑块、第一电动推杆、第一固定板、第二电动推杆、第二固定板、转动辊、第一直齿轮、第一清洗器、第二清洗器、支撑板和齿杆；溶液池与承重板进行固接；溶液池与隔板进行固接；溶液池的侧部设置有圆杆；四组圆杆均与底板组件进行固接；四组圆杆均与固定架进行固接；固定架与电动滑轨进行固接；电动滑轨与滑块进行滑动连接；滑块与第一电动推杆进行固接；第一电动推杆与第一固定板进行固接；第一固定板与转动辊进行转动连接；滑块与第二电动推杆进行固接；第二电动推杆与第二固定板进行固接；第二固定板与转动辊进行转动连接；转动辊与第一直齿轮进行固接；固定架依次与第一清洗器和第二清洗器进行固接；第一直齿轮的侧部设置有齿杆；齿杆与两组支撑板进行固接；两组支撑板均与底板组件进行固接。