[发明专利]一种C型液化气舱压力控制系统在审
申请号: | 202110884973.6 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN113586947A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 许峰;李晓峰;周玮;朱越星;孙兴利;任淑霞;刘昊天 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) |
主分类号: | F17C5/02 | 分类号: | F17C5/02;F17C13/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 孙海杰 |
地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液化气 压力 控制系统 | ||
1.一种C型液化气舱压力控制系统,其特征在于,包括:泄压组件;
所述泄压组件与所述C型液化气舱(1)连接,所述泄压组件用于控制所述C型液化气舱(1)内压力小于所述C型液化气舱(1)的设计压力,同时所述泄压组件的泄压压力值可根据工况调节。
2.根据权利要求1所述的C型液化气舱压力控制系统,其特征在于,所述泄压组件包括至少两个第一压力释放阀(21),全部所述第一压力释放阀(21)与所述C型液化气舱(1)并联连接,且全部所述第一压力释放阀(21)的泄压压力值由小至大梯度设置;
所述第一压力释放阀(21)用于控制所述C型液化气舱(1)内压力小于所述C型液化气舱(1)的设计压力。
3.根据权利要求2所述的C型液化气舱压力控制系统,其特征在于,所述泄压组件还包括至少两个第一前置阀(22),所述第一前置阀(22)一端与所述第一压力释放阀(21)连接,另一端与所述C型液化气舱(1)连接;
所述第一前置阀(22)用于控制所述泄压组件的通断。
4.根据权利要求3所述的C型液化气舱压力控制系统,其特征在于,所述第一压力释放阀(21)和所述第一前置阀(22)一一对应。
5.根据权利要求2所述的C型液化气舱压力控制系统,其特征在于,所述泄压组件还包括至少两个第二压力释放阀(23),所述第二压力释放阀(23)为所述第一压力释放阀(21)的备用阀;
全部所述第二压力释放阀(23)与所述C型液化气舱(1)连接,且与所述第一压力释放阀(21)并联;
所述第二压力释放阀(23)与所述第一压力释放阀(21)对应设置。
6.根据权利要求5所述的C型液化气舱压力控制系统,其特征在于,所述泄压组件还包括至少两个第二前置阀(24),所述第二前置阀(24)一端与所述C型液化气舱(1)连接,另一端与所述第二压力释放阀(23)连接;
所述第二前置阀(24)用于控制所述泄压组件的通断。
7.根据权利要求6所述的C型液化气舱压力控制系统,其特征在于,第二压力释放阀(23)和所述第二前置阀(24)一一对应。
8.根据权利要求1所述的C型液化气舱压力控制系统,其特征在于,所述泄压组件包括第一可调压力释放阀(31),所述第一可调压力释放阀(31)与所述C型液化气舱(1)连接;
所述第一可调压力释放阀(31)用于控制所述C型液化气舱(1)内压力小于所述C型液化气舱(1)的设计压力。
9.根据权利要求8所述的C型液化气舱压力控制系统,其特征在于,所述泄压组件还包括第三前置阀(32),且沿所述C型液化气舱(1)内的介质流动方向,所述第三前置阀(32)和所述第一可调压力释放阀(31)依次设置;
所述第三前置阀(32)用于控制所述泄压组件的通断。
10.根据权利要求9所述的C型液化气舱压力控制系统,其特征在于,所述泄压组件还包括第二可调压力释放阀(33)和第四前置阀(34),所述第二可调压力释放阀(33)为所述第一可调压力释放阀(31)的备用阀,且沿所述C型液化气舱(1)内的介质流动方向,所述第四前置阀(34)和所述第二可调压力释放阀(33)依次设置;
所述第四前置阀(34)用于控制所述泄压组件的通断。
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