[发明专利]电池包及电动汽车有效
申请号: | 202110887942.6 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN113594581B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 汤超龙;许达理;刘安龙;韩海滨;王燕乐;魏桂林;王志强;杰龙清 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6568;H01M50/258;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;B60L50/64;B60L3/00;B60L58/26;A62C3/07 |
代理公司: | 北京汇鑫君达知识产权代理有限公司 11769 | 代理人: | 许文亮;黄启法 |
地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 电动汽车 | ||
1.一种电池包,其特征在于,包括:
箱体;
多个电池模组,设于所述箱体内;
热管理系统,所述热管理系统包括集成于所述电池模组内部的热管理流道,以及设于所述电池模组外的热管理管路,所述热管理流道与所述热管理管路相连通;
其中,所述热管理管路的至少部分由热熔材质制成,用于在预设温度阈值时解封,以使自解封处输出的冷却液喷淋至所述电池模组;所述热管理管路上设置有多个连通节点,所述热管理流道包括进液端和出液端;所述多个连通节点通过所述进液端和所述出液端与所述多个电池模组内的所述热管理流道相连通;
所述多个电池模组相间隔设置;所述热管理管路布置于相间隔的所述电池模组之间,且通过接头与所述热管理流道可拆卸密封连接,其中,所述热管理管路邻近于所述接头的部分由热熔材质制成;所述热管理管路邻近于所述接头的部分的熔点低于所述热管理流道的熔点;
所述多个电池模组沿第一方向和第二方向平铺式排布于所述箱体内,所述热管理管路包括热熔性软管,所述热熔性软管两端密封连接于沿第二方向相邻的所述电池模组的热管理流道的进液端和出液端;其中,所述热熔性软管至少部分沿着并靠近于所述电池模组的外侧壁设置。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于:
所述电池模组内设有液冷板,所述热管理流道布置于所述液冷板上,所述电池模组的背对两侧分设有进液端和出液端,所述热管理流道连通于所述进液端和所述出液端之间。
3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于:
所述液冷板由热熔材质制成,当所述电池模组出现热失控时,所述液冷板能被热熔,以使所述热管理流道中的冷却液自热熔处输出至所述电池模组的内部空间。
4.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于:
所述热管理管路包括并联流路和串联流路,至少部分所述电池模组沿第一方向相间隔地并联连接于所述并联流路,所述串联流路用于串联连接沿第二方向相邻的所述电池模组。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电池包,其特征在于:
所述热管理管路的材质包括塑料,所述热管理流道的材质包括铝。
6.根据权利要求1-4任一项所述的电池包,其特征在于:
所述箱体内设置有防火隔离结构,所述防火隔离结构设于所述电池模组与所述箱体的上侧壁之间;所述防火隔离结构包括防火隔离板,所述防火隔离板覆盖于所述多个电池模组的外表面。
7.一种电动汽车,其特征在于:包括如权利要求1-6任一项所述的电池包。
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