[发明专利]电池包及电动汽车

说明书

本申请是关于一种电池包及电动汽车。该电池包包括箱体；多个电池模组，设于所述箱体内；热管理系统，所述热管理系统包括集成于所述电池模组内部的热管理流道，以及设于所述电池模组外的热管理管路，所述热管理流道与所述热管理管路相连通；其中，所述热管理管路的至少部分由热熔材质制成，用于在预设温度阈值时解封，以使自解封处输出的冷却液喷淋至所述电池模组。本申请提供的方案，当电池模组由于热失控而产生高温气体和火焰时，热气和火焰能烧化热管理管路，热管理管路中的冷却液能自烧化变形处输出并喷淋至电池模组，能降低电池模组的温度及隔绝氧气，进而能有效抑制电池包发生热扩散，提升了电池模组的安全性能。

技术领域

本申请涉及新能源技术领域，尤其涉及电池包及电动汽车。

背景技术

电池包作为电动汽车的能量源，其安全性能至关重要，电池包在使用过程中，内部的电池模组会产生热量，当热量聚集到一定程度时，会造成电池包的热失控，一旦电池包的热失控得不到有效处理，可能会引发严重的安全事故，然而，相关技术难以对电池包的热失控进行有效防护，电池包的安全性和可靠性较低。

发明内容

为解决或部分解决相关技术中存在的问题，本申请提供一种电池包及电动汽车，该电池包能有效抑制热失控，安全性及可靠性更高。

本申请第一方面提供一种电池包，包括：

箱体；

多个电池模组，设于所述箱体内；

热管理系统，所述热管理系统包括集成于所述电池模组内部的热管理流道，以及设于所述电池模组外的热管理管路，所述热管理流道与所述热管理管路相连通；

其中，所述热管理管路的至少部分由热熔材质制成，用于在预设温度阈值时解封，以使自解封处输出的冷却液喷淋至所述电池模组。

在其中一个实施例中，所述热管理管路上设置有多个连通节点，所述热管理流道包括进液端和出液端；

所述多个连通节点通过所述进液端和所述出液端与所述多个电池模组内的所述热管理流道相连通。

在其中一个实施例中，所述多个电池模组相间隔设置；

所述热管理管路布置于相间隔的所述电池模组之间，且通过接头与所述热管理流道可拆卸密封连接，其中，所述热管理管路邻近于所述接头的部分由热熔材质制成。

在其中一个实施例中，所述电池模组内设有液冷板，所述热管理流道布置于所述液冷板上，所述电池模组的背对两侧分设有进液端和出液端，所述热管理流道连通于所述进液端和所述出液端之间。

在其中一个实施例中，所述液冷板由热熔材质制成，当所述电池模组出现热失控时，所述液冷板能被热熔，以使所述热管理流道中的冷却液自热熔处输出至所述电池模组的内部空间。

在其中一个实施例中，所述多个电池模组沿第一方向和第二方向平铺式排布于所述箱体内；所述热管理管路包括并联流路和串联流路，至少部分所述电池模组沿第一方向相间隔地并联连接于所述并联流路，所述串联流路用于串联连接沿第二方向相邻的所述电池模组。

在其中一个实施例中，所述串联流路包括热熔性软管，所述热熔性软管两端密封连接于沿第二方向相邻的所述电池模组的热管理流道的进液端和出液端；其中，所述热熔性软管至少部分沿着并靠近于所述电池模组的外侧壁设置。

在其中一个实施例中，所述热管理管路的熔点低于所述热管理流道的熔点；或，

所述热管理管路的材质包括塑料，所述热管理流道的材质包括铝。

在其中一个实施例中，所述箱体内设置有防火隔离结构，所述防火隔离结构设于所述电池模组与所述箱体的上侧壁之间；所述防火隔离结构包括防火隔离板，所述防火隔离板覆盖于所述多个电池模组的外表面。