[发明专利]一种车架线束模块化设计方法、装置、系统及存储介质有效
申请号: | 202110888650.4 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN113386685B | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 黄晗;张赟;范玉珍;巨创利;赵晋晨;杨鹏雪;邢举学;申培锋;李红;何望杰;袁中富;巨焕章 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | G06F30/392 | 分类号: | G06F30/392;B60R16/02 |
代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 张雯俐 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 模块化 设计 方法 装置 系统 存储 介质 | ||
1.一种车架线束模块化设计方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
根据车架线束的功能,将车架线束进行分类,获得多个线束模块;
生成与所述线束模块对应的线束模型;
根据所述线束模块的所述线束模型、接口类型以及接口位置,对所述线束模块与其他所述线束模块的装配关系进行标记;
响应配置变更指令,变更对应的所述线束模块的功能、接口类型、接口位置或线束模型;其中,
所述线束模型用于展现对应的所述线束模块的结构特性;
所述线束模块包括主线束分支、分支线束以及功能线束;
所述线束模型还包括至少1个定位点;
所述定位点用于记录所述线束模块的线路装配特性。
2.如权利要求1所述的车架线束模块化设计方法,其特征在于:
所述线束模块包括车架电源线束、底盘发动机线束、底盘变速箱线束、底盘后处理线束、蹄片磨损线束、侧标志灯线束、挂车阀线束、邮箱线束、举升线束、胎压监测线束、电磁阀线束、驻车暖风线束、驻车空调线束、改装线束、轮差线束、干燥器及压力传感器线束、倒车蜂鸣器与后组合灯线束、AEBS线束、轴差线束、转向语音报警器线束以及保险杠线束。
3.一种车架线束模块化设计装置,其特征在于,所述装置包括:
功能划分模块,其用于根据车架线束的功能,将车架线束进行分类,获得多个线束模块;
模型生成模块,其用于生成与所述线束模块对应的线束模型;
线束标记模块,其用于根据所述线束模块的所述线束模型、接口类型以及接口位置,对所述线束模块与其他所述线束模块的装配关系进行标记;
配置变更模块,其用于响应配置变更指令,变更对应的所述线束模块的功能、接口类型、接口位置或线束模型;其中,
所述线束模型用于展现对应的所述线束模块的结构特性;
所述线束模块包括主线束分支、分支线束以及功能线束;
所述线束模型还包括至少1个定位点;
所述定位点用于记录所述线束模块的线路装配特性。
4.如权利要求3所述的车架线束模块化设计装置,其特征在于:
所述线束模块包括车架电源线束、底盘发动机线束、底盘变速箱线束、底盘后处理线束、蹄片磨损线束、侧标志灯线束、挂车阀线束、邮箱线束、举升线束、胎压监测线束、电磁阀线束、驻车暖风线束、驻车空调线束、改装线束、轮差线束、干燥器及压力传感器线束、倒车蜂鸣器与后组合灯线束、AEBS线束、轴差线束、转向语音报警器线束以及保险杠线束。
5.一种车架线束模块化设计系统,其特征在于,所述系统包括:
线束获取单元,其用于提取车架线束的数据信息;
功能划分单元,其用于根据车架线束的功能,将车架线束进行分类,获得多个线束模块;
模型生成单元,其用于生成与所述线束模块对应的线束模型;
线束标记单元,其用于根据所述线束模块的所述线束模型、接口类型以及接口位置,对所述线束模块与其他所述线束模块的装配关系进行标记;
配置变更单元,其用于响应配置变更指令,变更对应的所述线束模块的功能、接口类型、接口位置或线束模型;其中,
所述线束模型用于展现对应的所述线束模块的结构特性;
所述线束模块包括主线束分支、分支线束以及功能线束;
所述线束模型还包括至少1个定位点;
所述定位点用于记录所述线束模块的线路装配特性。
6.一种存储介质,该存储介质上存储有计算机程序,其特征在于:所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至2任一项所述的方法。
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