[发明专利]延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法在审
申请号: | 202110891134.7 | 申请日: | 2021-08-04 |
公开(公告)号: | CN113430959A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 刘澜涛;张保国;罗明帅;陈兴杰;李海波;刘俊峰;李会勋;史小勇;王立峰;张程志 | 申请(专利权)人: | 刘澜涛 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 河北渤科知识产权代理事务所(普通合伙) 13154 | 代理人: | 高琦 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 延长 高速公路 桥梁 径向 宽度 施工 方法 | ||
1.一种延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:首先对现有高速公路桥梁进行全面调查,利用设备对桥梁承载能力进行检测,并根据数据确认拓宽设计标准;
步骤2:检测完毕后,拆除现有桥梁两侧的栏杆以及人行横道板;
步骤3:按照拓宽设计标准在桥梁的两端同步进行施工,施工时,首先在桥梁的一侧布设导轨,之后依靠吊机将承载装置吊运至导轨上;
步骤4:承载装置吊运完毕后,依靠抱刹机构将其与导轨锁紧固定,并在承载装置侧面搭设脚手架;
步骤5:完毕后依靠吊机将预制可拆卸模具吊运至承载装置的底模板上,确认模具与梁段是否对位精准,无误后由人工在预制可拆卸模具两侧绑扎搭设辅助支撑架;
步骤6:待一侧施工完毕后,在梁段另一侧对称施工,并采用泵送混凝土一次浇筑成型,预留出铺装层高度;
步骤7:在五天龄期时,对混凝土进行检测,待强度达标准值的95%,弹性模量达到标准值的100%后,穿钢绞线,张拉预应力束;
步骤8:完毕后,依次拆除辅助支撑架和预制可拆卸模具的膜壳,使承载装置与拓宽部分分离,之后沿桥梁两端向中心延伸导轨,利用动力机构带动承载装置沿导轨移动至下一梁段,重复上述施工过程,直至两端的施工设备对接,完成全桥径向拓宽;
步骤9:凿除原桥桥面的铺装层,使其与两侧扩宽桥面的预留高度平齐,完毕后对边缘处进行凿毛洗干处理,保证接缝平整;
步骤10:在桥面上安装钢筋网,之后利用吊机将三轴式路面摊铺机吊运至桥面,配合混凝土泵加以摊铺,一次性完成全桥铺装层的浇筑工作。
2.如权利要求1所述的延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法,其特征在于,所述步骤1中,高速公路桥梁的检测流程包括以下步骤:
步骤1-1:利用无人机搭载高清摄像头以及红外测距仪,沿桥梁路径前进,完成桥面的外观以及尺寸检测:
步骤1-2:依靠回弹仪分段检测桥梁混凝土的结构强度;
步骤1-3:使用酸碱指示剂喷涂在桥梁混凝土的破损面,根据指示剂颜色变化判断混凝土碳化深度;
步骤1-4:结合以上数据分析计算,对桥梁承载能力进行评估,确认该桥梁的拓宽设计标准。
3.如权利要求1所述的延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法,其特征在于,所述步骤3中,承载装置包括移动式承载底座,所述移动式承载底座的上表面安装有钢板台面,所述钢板台面的上端安装有方形管柱,方形管柱设置有六个,且六个方形管柱的一端均与钢板台面焊接连接,所述方形管柱的另一端焊接安装有主受力横梁,所述主受力横梁的上表面焊接安装有多个工字钢支撑梁,多个所述工字钢支撑梁的上表面安装有底模板,所述底模板上表面的两侧均设置有辅助支撑架。
4.如权利要求3所述的延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法,其特征在于,所述移动式承载底座的下方安装有导轨,所述导轨与移动式承载底座的连接处设置有导槽,且导槽与移动式承载底座一体成型设置,所述导槽的内部安装有滑轮,所述滑轮的两侧通过转轴与移动式承载底座的内壁转动连接,且移动式承载底座通过滑轮与导槽滑动连接。
5.如权利要求3所述的延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法,其特征在于,所述移动式承载底座的两侧均安装有抱刹机构,所述抱刹机构包括丝杆、手轮和压板,所述手轮固定安装在丝杆的一端,所述压板固定安装在丝杆的另一端,所述丝杆与移动式承载底座螺纹连接,且丝杆与移动式承载底座的连接处安装有螺母。
6.如权利要求3所述的延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法,其特征在于,所述压板的外壁上安装有石墨铸铁摩擦盘,且石墨铸铁摩擦盘与压板焊接连接。
7.如权利要求3所述的延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法,其特征在于,相邻所述方形管柱之间安装有两组槽钢支架,且两组槽钢支架的两端均与方形管柱焊接连接。
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