[发明专利]延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法

说明书

本发明公开了一种延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法，包括以下步骤：步骤1：首先对现有高速公路桥梁进行全面调查，利用设备对桥梁承载能力进行检测，并根据数据确认拓宽设计标准；步骤2：检测完毕后，拆除现有桥梁两侧的栏杆以及人行横道板；步骤3：按照拓宽设计标准在桥梁的两端同步进行施工，首先在桥梁的一侧布设导轨，之后依靠吊机将承载装置吊运至导轨上。其实现了依靠移动式承载装置完成高速公路桥面的拓宽工作，从而有效的避免了现有高速公路通常采用在桥上架设悬臂来吊运拓宽桥梁所用的模具，并依靠混凝土浇筑的方式实现桥面拓宽，但其架设悬臂流程较为繁琐，影响施工效率，且整个施工流程吊运元件较多，易发生坠落危险的问题。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法。

背景技术

公路桥专为高速公路车辆和行人通行而建。公路桥由钢、钢筋混凝土或木头制成，它被设计用于高达0.8万吨的重载滚荷。驾驶部分的宽度取决于交通的预期强度和速度以及桥梁的形状和跨度(通常7-21米)。随着经济的发展，交通量日益增长，前期修建的高速公路桥梁所承受的交通压力越来越大，为了满足日益增长的交通需求，提高高速公路的运营能力，同时为了更好的适应现有交通流的要求，充分发挥现有公路的作用，减少占地以及环境破坏，越来越多的高速公路桥梁加宽需求提上日程，其是解决旧高速公路桥面宽度不足的有效途径。

现有高速公路通常采用在桥上架设悬臂来吊运拓宽桥梁所用的模具，并依靠混凝土浇筑的方式实现桥面拓宽，但其架设悬臂流程较为繁琐，影响施工效率，且整个施工流程吊运元件较多，易发生坠落危险。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法，实现了依靠移动式承载装置完成高速公路桥面的拓宽工作，从而有效的避免了现有高速公路通常采用在桥上架设悬臂来吊运拓宽桥梁所用的模具，并依靠混凝土浇筑的方式实现桥面拓宽，但其架设悬臂流程较为繁琐，影响施工效率，且整个施工流程吊运元件较多，易发生坠落危险的问题。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法，包括以下步骤：

步骤1：首先对现有高速公路桥梁进行全面调查，利用设备对桥梁承载能力进行检测，并根据数据确认拓宽设计标准；

步骤2：检测完毕后，拆除现有桥梁两侧的栏杆以及人行横道板；

步骤3：按照拓宽设计标准在桥梁的两端同步进行施工，施工时，首先在桥梁的一侧布设导轨，之后依靠吊机将承载装置吊运至导轨上；

步骤4：承载装置吊运完毕后，依靠抱刹机构将其与导轨锁紧固定，并在承载装置侧面搭设脚手架；

步骤5：完毕后依靠吊机将预制可拆卸模具吊运至承载装置的底模板上，确认模具与梁段是否对位精准，无误后由人工在预制可拆卸模具两侧绑扎搭设辅助支撑架；

步骤6：待一侧施工完毕后，在梁段另一侧对称施工，并采用泵送混凝土一次浇筑成型，预留出铺装层高度；

步骤7：在五天龄期时，对混凝土进行检测，待强度达标准值的95％，弹性模量达到标准值的100％后，穿钢绞线，张拉预应力束；

步骤8：完毕后，依次拆除辅助支撑架和预制可拆卸模具的膜壳，使承载装置与拓宽部分分离，之后沿桥梁两端向中心延伸导轨，利用动力机构带动承载装置沿导轨移动至下一梁段，重复上述施工过程，直至两端的施工设备对接，完成全桥径向拓宽；

步骤9：凿除原桥桥面的铺装层，使其与两侧扩宽桥面的预留高度平齐，完毕后对边缘处进行凿毛洗干处理，保证接缝平整；