[发明专利]一种动力电池、电动汽车、电池热控制方法及系统

说明书

本申请公开了一种动力电池、电动汽车、电池热控制方法及系统，用以防止热失控的电芯的热量扩展蔓延至其他电芯，避免对其他电芯造成影响。所述动力电池包括：由多支电芯构成的至少一个模组单元，其中，模组单元中的一支或多支电芯置于独立防护腔体内；独立防护腔体之间设置有隔热材料，其中，隔热材料的中间层为耐火层。本申请所提供的动力电池的某一支电芯发生热失控时，独立防护腔体以及腔体之间的耐火层能够防止热失控的电芯的热量扩展蔓延至其他电芯，避免了对其他电芯造成影响，也避免造成动力电池的失控起火。

技术领域

本申请涉及动力电池技术领域，特别涉及一种动力电池、电动汽车、电池热控制方法及系统。

背景技术

目前，新能源汽车处于高速发展阶段，同时，新能源汽车发生起火事故也频繁爆出，危害乘客的生命、财产安全。其主要原因来自动力电池，因内部或者外部因素而导致的动力电池热失控安全已成为新能源行业亟待解决的重点问题，开展对电池热失控提前预警、安全防护设计及抑制系统研究变得日益迫切。

针对电池热失控安全问题，电池热失控快速预警关系到乘客或驾驶员逃生有效时间，安全防护设计则决定着热失控扩展速度及路径，而抑制系统作为电池热失控被动防护方式，其防护效果直接影响着整车轻量化性能及人员安全。

动力电池通常包含多个电芯，一旦某一支电芯发生热失控，热量会瞬间扩展至相邻区域；从而导致相邻电芯也会相继发生热失控，进而导致整个动力电池中所有电芯都发生热失控，因此，如何将热失控范围控制在单支电芯，防止热失控的电芯的热量扩展蔓延至其他电芯，避免对其他电芯造成影响，是一亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请提供一种动力电池、电动汽车、电池热控制方法及系统，用以防止热失控的电芯的热量扩展蔓延至其他电芯，避免对其他电芯造成影响。

本申请提供一种动力电池，包括：

由多支电芯构成的至少一个模组单元，其中，所述模组单元中的一支或多支电芯置于独立防护腔体内；

所述独立防护腔体之间设置有隔热材料，其中，所述隔热材料的中间层为耐火层。

本申请的有益效果在于：模组单元中的一支或多支电芯置于独立防护腔体内，并且，独立防护腔体之间设置有隔热材料，其中，所述隔热材料的中间层为耐火层，从而在某一支电芯发生热失控时，通过独立防护腔体以及腔体之间的耐火层防止热失控的电芯的热量扩展蔓延至其他电芯，避免对其他电芯造成影响，避免动力电池失控起火。

在一个实施例中，所述防护腔体顶部包括弱化结构，用于在温度或压力达到设计阈值时自动熔化或打开；

所述动力电池还包括：灭火材料，设置在所述弱化结构下方，用于在高温环境下分解并释放固态灭火介质。

本实施例的有益效果在于：灭火材料设置在弱化结构下方，在电池热失控情况下，由于高温环境分解灭火材料，从而释放出固态灭火介质，从而能够对电池的热失控情况起到缓解作用，降低了动力电池失控起火的概率。

在一个实施例中，所述动力电池还包括：

箱体热流通道，用于将电池内的热流输出至所述动力电池之外；

模组热流通道，用于在弱化结构自动熔化或打开之后，容纳腔体中排出的高温热流，并将所述高温热流排至所述箱体热流通道内。

在一个实施例中，所述动力电池还包括：

多孔材料，设置于所述模组热流通道和所述箱体热流通道之间，用于吸收所述模组热流通道中的电解液并允许高温热流通过。

本实施例的有益效果在于：将多孔材料设置于所述模组热流通道和所述箱体热流通道之间，从而能够吸附电池中流出的电解液，避免电解液进入箱体热流通道对箱体热流通道中的传感器等组件造成腐蚀或损坏。