[发明专利]一种运送水果的山地轨道运输车有效
申请号: | 202110894183.6 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN113501276B | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 周小祥 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;A01D46/24 |
代理公司: | 重庆市嘉允启行专利代理事务所(普通合伙) 50243 | 代理人: | 胡柯 |
地址: | 402247 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运送 水果 山地 轨道 运输车 | ||
1.一种运送水果的山地轨道运输车,包括有轨道(1)和车体(2),所述车体(2)底面安装若干车轮(3),车轮(3)均可转动的架设在轨道(1)上,所述车体(2)的前进方向为前侧,其特征在于,所述车体(2)顶面设置有用于接取水果的接取单元,车体(2)内设置有若干条形果筐(4)和循环切换条形果筐(4)的切换单元;
所述接取单元的入口端与外部连通,接取单元出口端与条形果筐(4)连通,切换单元的切换端与条形果筐(4)连接;
所述车体(2)内设置有若干顶面敞开的条形果筐(4),条形果筐(4)内由前至后通过若干立板(5)分割为若干隔间(6),隔间(6)底面可上下滑动的安装有第一圆柱(7),第一圆柱(7)一端位于隔间(6)内且固接有第一平板(8),第一圆柱(7)另一端穿过隔间(6)底面伸出隔间(6)外;
所述切换单元包括两个相对平行设置的链条组件,所述链条组件均包括有链条(9),两根链条(9)分别通过四个链轮(10)呈矩形布置, 两个链条组件的链轮(10)分别可转动的安装在车体(2)前后侧壁上,车体(2)前后侧外壁上均设置有第一电机(11),第一电机(11)的输出轴均穿过车体(2)侧壁与其中一个链轮(10)圆心位置固接,两根链条(9)相对的一侧均匀固接有若干第二圆柱(12),条形果筐(4)可转动的架设在两个第二圆柱(12)间,条形果筐(4)跟随链条组件沿矩形轨迹运动,且可运动至接取单元下方;
所述切换单元还包括有第一安装板(13),第一安装板(13)两端分别固接在车体(2)前后内侧壁上,且位于链条组件的矩形中空位置,第一安装板(13)上安装有第一电动伸缩杆(14),第一电动伸缩杆(14)的伸缩方向与地面平行,且伸缩端固接有顶面开口的第一盒体(15),第一盒体(15)顶面开口处可上下滑动的设置有第二平板(16),第一盒体(15)内安装有若干第一弹簧(17),第一弹簧(17)一端与第一盒体(15)底部固接,另一端与第二平板(16)底面固接,第一盒体(15)可伸至位于接取单元下方的条形果筐(4)下方,且第二平板(16)顶面可与该条形果筐(4)内的第一圆柱(7)接触;
所述条形果筐(4)的底面固接有用于拉动条形果筐(4)转动的拉动块(18),第一盒体(15)顶面开设有凹槽(19),凹槽(19)内可上下滑动的安装有滑动块(20),且滑动块(20)与拉动块(18)一一对应,滑动块(20)面朝拉动块(18)的一侧设置有可与拉动块(18)配合的第一斜面(21),凹槽(19)内设置有第二弹簧(22),第二弹簧(22)一端与凹槽(19)底部固接,另一端与滑动块(20)底面固接;
所述第一电动伸缩杆(14)的伸缩端指向的车体(2)外壁上开设有出果口(23),出果口(23)位置铰接有向下翻转打开出果口(23)的第三平板(24),滑动块(20)与拉动块(18)的距离大于第一盒体(15)距离出果口(23)的距离,第一盒体(15)可伸出出果口(23)。
2.如权利要求1所述的一种运送水果的山地轨道运输车,其特征在于,所述接取单元包括开设在车体(2)顶面连通车体(2)内外的第一安装槽(25),所述第一安装槽(25)由前至后设置,条形果筐(4)长度方向与第一安装槽(25)平行,且可沿链条组件的矩形轨迹运动至第一安装槽(25)下方,车体(2)顶面还设置有第一滑槽(26),且第一滑槽(26)与第一安装槽(25)平行,第一滑槽(26)内可转动的安装有第一螺纹杆(27),第一螺纹杆(27)与第一滑槽(26)平行,第一滑槽(26)内还安装有第一滑块(28),第一滑块(28)套设在第一螺纹杆(27)上且与第一螺纹杆(27)螺纹连接,第一滑块(28)与万向管(29)的圆周外壁固接,万向管(29)的一端位于第一安装槽(25)内可与条形果筐(4)连通,另一端指向天空且固接有漏斗(30),第一螺纹杆(27)指向车体(2)前侧的一端伸出第一滑槽(26)且固接有第一锥齿轮(31)。
3.如权利要求1所述的一种运送水果的山地轨道运输车,其特征在于,所述车体(2)前侧铰接有动力车体(32),动力车体(32)底面安装有车轮(3),车轮(3)架设在轨道(1)上,且其中一个车轮(3)的轮轴上固接有第二锥齿轮(33),第二锥齿轮(33)与第三锥齿轮(34)啮合,第三锥齿轮(34)固结在第一传动轴(35)的一端,第一传动轴(35)可转动的安装在动力车体(32)底面上,第一传动轴(35)另一端伸入动力车体(32)内固接有第四锥齿轮(36);
第一锥齿轮(31)与第五锥齿轮(37)啮合,第五锥齿轮(37)固接在第二传动轴(38)一端,第二传动轴(38)可转动的安装在动力车体(32)顶面,第二传动轴(38)另一端伸入动力车体(32)内固接有第六锥齿轮(39);
所述动力车体(32)内设置有第二电机(40),第二电机(40)安装在第二安装板(41)上,动力车体(32)内侧底面开设有第二滑槽(42),第二安装板(41)通过底面的第二滑块(43)可滑动的安装在第二滑槽(42)内,第二电机(40)的输出轴上固接有可分别与第四锥齿轮(36)、第六锥齿轮(39)啮合的第七锥齿轮(44)、第八锥齿轮(45);
所述动力车体(32)内还设置有第二电动伸缩杆(46),第二电动伸缩杆(46)的伸缩方向与第二滑槽(42)平行,且伸缩端固接有第一推动块(47),第一推动块(47)的侧壁固接有第一连接柱(48),第一连接柱(48)另一端与第二安装板(41)固接,动力车体(32)前侧开设有两个第一开口(49),开口处均设置有可左右滑动的夹板(50),两个夹板(50)分别位于轨道(1)两侧且一端伸出第一开口(49)可夹住轨道(1),夹板(50)另一端均伸入动力车体(32),且位于第一推动块(47)两侧,第一推动块(47)前侧设置有可推开两个夹板(50)的第二斜面(51),第一开口(49)远离轨道(1)的一侧侧壁上固接有第三弹簧(52)的一端,第三弹簧(52)另一端与夹板(50)远离轨道(1)的一侧固接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆交通大学,未经重庆交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110894183.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种固定型高锰钢组合辙叉
- 下一篇:一种自动洗杯机
- 同类专利
- 专利分类
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进