[发明专利]汽车配件加工的直管件变径加工设备在审
申请号: | 202110894989.5 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN113523404A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 黄建铭 | 申请(专利权)人: | 黄建铭 |
主分类号: | B23D21/00 | 分类号: | B23D21/00;B23Q3/00;B23Q3/06;B23Q5/22 |
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地址: | 212200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车配件 加工 直管件变径 设备 | ||
1.汽车配件加工的直管件变径加工设备,包括加工台(4)、加工底板(5),所述加工台(4)的正上方通过多个支撑侧柱(3)连接有支撑顶板(2),所述支撑顶板(2)的顶部设有液压部(1),其特征在于:所述加工台(4)包括加工圆板(41),所述加工圆板(41)位于加工台(4)的顶部中心位置处,所述加工圆板(41)的中部开设有加工圆孔(42),所述加工圆板(41)的四周对称设有定位后板(44),所述定位后板(44)靠近加工圆孔(42)的一端通过伸缩杆(43)连接有弧形加工座(45);
所述加工台(4)的一侧活动连接有调节立板(7),所述调节立板(7)靠近加工台(4)的表面设有夹持部(8),所述夹持部(8)包括两个夹持座(802),且两个夹持座(802)上下平行放置,所述夹持座(802)与调节立板(7)的中间设有转动外轴(810),且所述夹持座(802)通过转动外轴(810)转动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车配件加工的直管件变径加工设备,其特征在于:多个所述弧形加工座(45)为同等结构,且多个弧形加工座(45)与加工圆孔(42)、加工圆板(41)均为同一个圆心设置。
3.根据权利要求1所述的汽车配件加工的直管件变径加工设备,其特征在于:所述加工台(4)的表面通过调节轴承(63)转动连接有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)远离调节轴承(63)的端部设有驱动电机(61),所述调节立板(7)的中部开设有与螺纹杆(6)配合使用的螺纹调节槽(62)。
4.根据权利要求3所述的汽车配件加工的直管件变径加工设备,其特征在于:所述调节立板(7)的底部设有防偏移块,所述加工底板(5)的顶壁开设有与防偏移块配合使用的防偏移槽,用于对调节立板(7)起到限位作用。
5.根据权利要求1所述的汽车配件加工的直管件变径加工设备,其特征在于:所述夹持座(802)的一侧设有保护矩形壳(801),所述保护矩形壳(801)内设有夹持伸缩杆(807),所述夹持伸缩杆(807)的一端穿过夹持座(802)固定连接有夹持内弧板(806)。
6.根据权利要求1所述的汽车配件加工的直管件变径加工设备,其特征在于:所述转动外轴(810)与调节立板(7)通过连接横柱(804)相连接,所述转动外轴(810)的内部转动连接有转轴内轴(811),所述转动外轴(810)的外壁开设有转轴调节槽(809)。
7.根据权利要求6所述的汽车配件加工的直管件变径加工设备,其特征在于:所述夹持座(802)由两个弧形结构组成,其中一个弧形结构通过L型连接柱(808)与转动外轴(810)相连接,另一个弧形结构通过L型连接柱(808)穿过转轴调节槽(809)与转轴内轴(811)相连接。
8.根据权利要求6所述的汽车配件加工的直管件变径加工设备,其特征在于:所述转轴内轴(811)的顶部设有转轴马达(803)。
9.根据权利要求6所述的汽车配件加工的直管件变径加工设备,其特征在于:所述夹持座(802)的顶壁开设有弧形位移槽(814),所述弧形位移槽(814)的顶部设有驱动链外壳(812),所述驱动链外壳(812)的顶部设有切割电机(815),所述驱动链外壳(812)的一侧设有切割刀刃(813),所述驱动链外壳(812)的底部通过移动部在弧形位移槽(814)内位移。
10.根据权利要求1所述的汽车配件加工的直管件变径加工设备,其特征在于:所述加工台(4)的底部设有加工底板(5)。
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