[发明专利]一种新型高安全性高可靠性的船用电动舷外机在审
申请号: | 202110895283.0 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN113548168A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 李士平 | 申请(专利权)人: | 泰州科华船舶科技有限公司;李士平 |
主分类号: | B63H20/00 | 分类号: | B63H20/00;B63H20/28 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹毅 |
地址: | 225300 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 安全性 可靠性 用电 动舷外机 | ||
1.一种新型高安全性高可靠性的船用电动舷外机,其特征在于,包括舷外机下箱(1)、以及与其顶部盖接配合的上盖(4),所述舷外机下箱(1)的上部设有控制器(2)和电机(3),所述电机(3)通过控制器(2)电连接相应的低电压源,所述舷外机下箱(1)的中部设有传动齿轮组,所述舷外机下箱(1)的底部一侧设有螺旋桨(12),所述电机(3)通过传动齿轮组连接并驱动螺旋桨(12)。
2.根据权利要求1所述的新型高安全性高可靠性的船用电动舷外机,其特征在于,所述舷外机下箱(1)的中上部外侧壁上设有挂钩(11),用于挂接在相应的船舷板上。
3.根据权利要求1所述的新型高安全性高可靠性的船用电动舷外机,其特征在于,所述传动齿轮组包括主动齿轮(13)、前进齿轮(14)和倒退齿轮(15),所述主动齿轮(13)通过相应的减速齿轮组连接至电机(3)的转子上,所述前进齿轮(14)的轮边通过换向锥齿轮(16)啮合连接倒退齿轮(15),使得前进齿轮(14)与倒退齿轮(15)的转动方向相反,所述前进齿轮(14)或倒退齿轮(15)的轮心通过相应的传动轴连接从动齿轮(17),所述从动齿轮(17)的轮边与驱动锥齿轮(18)相啮合传动,所述驱动锥齿轮(18)的轮心通过相应的传动轴连接螺旋桨(12),所述主动齿轮(13)与前进齿轮(14)或倒退齿轮(15)相啮合传动,以驱动螺旋桨(12)正转前进或反转倒退。
4.根据权利要求3所述的新型高安全性高可靠性的船用电动舷外机,其特征在于,所述前进齿轮(14)与倒退齿轮(15)之间留有间隙,使得主动齿轮(13)落于该间隙中形成空档位。
5.根据权利要求1所述的新型高安全性高可靠性的船用电动舷外机,其特征在于,所述电机(3)上设有水冷外壳(31),所述水冷外壳(31)上设有电机进水口(9)和电机出水口(10),所述电机进水口(9)通过冷却内水道(32)连通电机出水口(10),所述内冷却水道(32)均布于水冷外壳(31)的内表面与电机(3)的外表面之间,以带走电机(3)中的热量,用于冷却电机(3)。
6.根据权利要求5所述的新型高安全性高可靠性的船用电动舷外机,其特征在于,所述电机进水口(9)的外侧通过相应水管连通一冷水板(19)的水板出水口(8),所述水板出水口(8)通过外冷却水道(5)连通水板进水口(7),所述外冷却水道(5)设置于冷水板(19)内,所述水板进水口(7)通过相应水管连通电机(3)的安装底座进水口(6),所述安装底座进水口(6)通过水管连通相应的水泵,以抽取船只所在水域的水,用于冷却循环,所述冷水板(19)设置于舷外机下箱(1)的中上部内,且所述冷水板(19)位于控制器(2)的下端,以带走控制器(2)中的热量。
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