[发明专利]一种隧道维修加固用装置在审
申请号: | 202110895847.0 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN113417670A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 李化云;陈炳光;朱良清;周伟;邓来 | 申请(专利权)人: | 西华大学 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21D11/15 |
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地址: | 610039 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 维修 加固 装置 | ||
1.一种隧道维修加固用装置,包括移动式车体、电液推杆、电动螺旋输送机、稳压电源、电源开关,其特征在于还具有支撑板机构、可变长度支撑杆机构;所述稳压电源、电源开关安装在元件盒内;所述电液推杆、电动螺旋输送机分别安装在移动式车体的上端两侧,电动螺旋输送机的进料口安装有输料管,电动螺旋输送机的侧部安装有原料仓,原料仓下端和输料管上端安装在一起;所述支撑板机构包括支撑板、电动伸缩杆,电动伸缩杆活塞杆及筒体分别铰接安装在支撑板的下两侧端;所述电液推杆的上端和支撑板的下端安装在一起,支撑板的一侧端有内螺纹开孔,开孔内安装有上料管,上料管下端和电动螺旋输送机的出料管经胶管连接;所述可变长度支撑杆机构具有多只,每只可变长度支撑杆机构分别包括内螺纹管、外螺纹丝杆,丝杆和内螺纹管通过螺纹连接;所述电源开关的电源输出端和电动伸缩杆电源输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道维修加固用装置,其特征在于,移动式车体采用手推式车体,还能采用机动式移动车体。
3.根据权利要求1所述的一种隧道维修加固用装置,其特征在于,稳压电源是交流转直流开关电源模块。
4.根据权利要求1所述的一种隧道维修加固用装置,其特征在于,支撑板的外径大于隧道凹陷处的外径,支撑板采用具有弹性的金属板,金属板能采用任何形状。
5.根据权利要求1所述的一种隧道维修加固用装置,其特征在于,原料仓的高度高于电动螺旋输送机的高度,胶管的长度大于电液推杆的活塞杆上行到止点、支撑板下端和电动螺旋式送机的出料管上部之间的间距。
6.根据权利要求1所述的一种隧道维修加固用装置,其特征在于,可变长度支撑杆机构的内螺纹管及外螺纹丝杆侧端分别具有尖锥外凸起。
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